エンジンカ... おはようございます スバル レガシィB4 2005年5月(平成17年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック 全幅を1,730mmの3ナンバーサイズを採用した4代目レガシィ。 レガシィB4(スバル)の中古車を577台掲載中。レガシィB4の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。レガシィB4の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 鳴らして外まで響かしたりするには音量まだまだ足りないから少しずつ頑張ります爆笑. レガシィB4 BL5 spec.B #目指せPickUpCars #ドライブ ##レガシィB4 ##スバル #海辺の駐車場. レガシィb4 レガシィb4の買取情報を調べる . スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WDに関するスペックやクチコミ情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」! 、225/40R17 磨き残しは又いつかって事で メインスプリング  8キロ 125ミリ スバル (富士重工業)の4ドア・5人乗りセダン、BL5型の 4代目レガシィB4 は2003/06から生産が開始され、2009/05に生産(または販売)を終えました。 総合; カスタム情報; 愛車紹介 (12,423) パーツレビュー (98,165) 整備手帳 (39,538) フォト (34,374) ランキング; クルマレビュー (1,953) 燃費記録 (42,068) q&a (2,115) グレード・ スペック; 中古車情報 (571) bl5はgt-rより加速が凄い? - レガシィb4 bl5はgt-rよ … たまには車内を〜って思い… 久しぶりの投稿〜!!!! ワイスピに憧れてつけたストライプは だいぶ音が大きくなってきました。, 本日淡路島一泊二日旅行に来ました ドライブとかお出かけも全くしてないし、... #北海道 #紅葉 #愛車紹介 #スバル乗りと繋がりたい #YOASOBI Sapporo. ・今のホイールより10~20mm内側に入る(現在4.5°なので3°くらいにしたい) ここのところアルトくん納車後は... こんばんわ豆です。B4についていた謎のリモコンの話です。 今はもう外しました笑 スバル レガシィB4のカスタム・ドレスアップに参考となる写真や動画を表示しています。レガシィB4のホイール、エアロ、マフラーの取付の参考にしよう!, スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB4です。B4というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。, B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。, B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。, #エンジンルーム #STI #アーシング #ラジエターキャップ #ブレーキタンクカバー. 走ってて楽しいし、この峠はホームコースと化しました, #Vlog #SUBARU ##レガシィB4 #チャンネル登録よろしくお願いします #ドライブ. ここから、ホイール専用の魔法の様なクリームで newホイール この前バッテリー交換とエアフロセンサーの交換しましたいつか撮った父親インプとコラボ 5速MT サンルーフ フルコンピューター 近所の爺が絡んできてめんどくさいので 朝4時に横浜を... #レガ尻 #みんなのボディカラー #RS30 #レガシィb4 be5 #愛車紹介. 外も中も普通なレガシィ 、195/45R17 寒い日が続いて、北海道のみならずコロナが心配ですね。 ... フロントキャンバーおこせないかな?ピロアッパー動かすとアライメント狂いますか?中間ストレートやりたいけど時間ないw 、195/45R17 バッチリ気に入ってます\(^o^)/タイヤはアゼニスのFK914でリミテッド純正サイズです!凄い静かでグリップ... 昨夜、ボッチで洗車しました(^_^;) 今年2月、コロナが流行る前に会いに行けたのは本当に良かったです。 しばらくアルトくんばかり更新していたので、久しぶりにレガシィを更新します。(^ω^) 、235/40R17あたりのタイヤがおすすめです。, 215/45R17のタイヤ幅を195mmから245mmまで、扁平率を30%から60%までの範囲に拡大した適合タイヤの一覧表および、100km/h回転数、加速力と最高速の変化、走行距離計の誤差による実燃費とのズレについては、215/45R17の適応サイズと性能の変化 [BL5型レガシィB4編]のページをご覧ください。, 純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご覧ください。, ここではこのページを締めくくる集大成として、パワーウェイトレシオや1速ギヤでの加速性能、排気量1Lあたりの出力、ホイールベーストレッド比からなるスポーツ性能部門と、時速100kmでの巡航回転数、燃費、車体の大きさ、室内の広さからなるユーティリティ部門とに大別し、このサイトで登録している全車種の平均値から偏差値を求めて優劣を調べてみたいと思います。, ※ここではパワーウェイトレシオ・1速ギヤ加速性能・ホイールベーストレッド比・ワイド&ロー指数・前面の面積については数値が小さいほど高得点。リッター換算馬力・換算トルクについては数値が大きいほど高得点としています。, ※ここでは燃費・航続距離・車の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど高得点、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価は数値が小さいほど高得点としています。, スポーツ性能部門およびユーティリティ部門の得点を合計した BL5型レガシィB4[2.0Lターボ 4WD/5AT] の総合得点は 863.92 点です。獲得点数が多い車種から順番に並べた 総合得点ランキング を用意してありますので、よろしければご覧ください。, 上記リンク先では、今回このページで紹介したBL5型レガシィB4(4WD/5AT) の各種スペックを、「全ての車種」、「全てのセダン」、「2000ccのセダン」という属性で評価したとき、それぞれの項目が相対的にどのくらい優れているか、劣っているかを調べてみました。基準が変わると手のひらを返したように評価も変わる様子をご堪能ください。, BL5型 レガシィB4 [2.0GT]とパワーウェイトレシオが近い車種|5.827kg/PS, 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (2000cc以下のターボ・SC), 最新の新車から往年の名車・旧車まで、56のメーカー、1709の車種、8763のグレードを掲載中。, 新車や中古車をお探しの際、また愛車のスペックをお調べの際のご参考になれば幸いです。, 吸気方式のNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャー、TSはTB+SCの略, 燃費の文字が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料とするエンジンを搭載した車種, 中古車の価格は当該車種の参照年から経過した年数に応じて新車価格の90%から10%の範囲で上下させています。, ローンの年数については月額5万円の支払いを基準として、ローンの支払額が60万円以下は1年、120万円以下は2年、180万円以下は3年、240万円以上は4年、それ以上は5年としています。, 任意保険の金額については特に根拠のない一例です。具体的な掛け金は運転者の年齢や家族構成、年間走行距離、保険内容、車両保険の有無等によって大きく異なります。, 初度登録から12年経過車の場合、自動車税の区分は「2000cc以下の13年未満」で税額は39500円、重量税の区分は「1.5トン以下の13年未満」で税額は12300円(単年)です。, エンジンオイル交換の金額は、5000km走行ごとに5500円のオイル交換作業を年2回行うと仮定した場合のもの。, タイヤ交換の金額は、1本15000円のタイヤ4本を3年周期で交換すると仮定した場合のもの。, 燃料消費率が緑文字のWLTCモード燃費はカタログ値の100%を、青文字のJC08モード燃費は93%を、赤文字の10・15モード燃費は85%を実燃費と仮定して計算。, ステップ比(歯車比)とは隣接したギヤ同士の離れ具合を示した数値で、1.000に近いほどシフト操作後の回転数の変化が小さく(ギヤ同士の繋がりが良い)、離れるほど変化が大きく(繋がりが悪い)なることを表します。, 赤い数字はシフトアップ後にパワーバンドの下限(最大トルク発生回転数2000rpm)を下回るもの。, 時速100kmでの回転数は100km/h÷60÷タイヤ円周長×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(3.272)で算出。, タイヤの最大駆動力は最大トルク(35.0kgm)×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(3.272)÷タイヤの有効半径(0.3125m)で算出。. 昨日に続き紅葉写真パート2です。 ィB4のモデル・グレード選択, "カーセンサーは安心"その理由. 大阪と奈良を結ぶ全長21kmに及ぶロングコース 一度このタワーから景色眺めてみたいものです。世界経済を支えるコンテナ輸... #レガシィB4 #オフ会 #プチ撮影会 #5ナンバーと3ナンバー #挟まれた. わ〜初めてB4フレンズと間近に会ったストーキングレガシィ ●平均ピストンスピードが速い車ランキング, この車のホイールベースを前後トレッドの平均で割って算出されるホイールベーストレッド比は1.788になります。全ての車種の平均値である1.753を基準にざっくりと分類すると、走ってよし、曲がってよしで至れり尽くせりのオールラウンダーであると言えそうです。 めっちゃ暗いからあんまり意味ないけどフォグめちゃめちゃ必要なシチュエーションで走ることはほぼ無い... 2020年最後の(はず)大山ツーリング行きましたちょうど紅葉シーズンで車多かった 最近特に何も無く。ただ遊びに走り回ってるだけですが 室内長が長い車 | 室内幅が広い車 | 室内高が高い車 | 車内の空間が広い車, ここでは全長の35%を【期待される荷室の長さ】、室内幅から100mm(不明の場合は全幅から400mm)引いたものを【期待される荷室の幅】とし、それらを掛け合わせて【期待される荷室の面積】、「縦の長さが厳しいなら斜めに寝れば良いじゃない!」ということで、おまけ要素として【対角線の長さ】も計算してみました。, 縦方向の長さが1.62m(対角線では2.10m)ともなると、もはや車の中で生活しても良いんじゃないかと錯覚しかねないほど快適な睡眠が約束されます。日頃の行いが悪いとか、人様には言えないことをやらかしたとか、誰の顔も見たくないなどの訳アリで家に帰れず、やむなく車中泊をしてみたが最期、あまりの気楽さに心を奪われ流浪の民となりかねません。, セダンやクーペであっても後部座席の背もたれを取り外してトランクルームと貫通させて荷室長を確保すれば良いだけの話です。たまに背もたれを取り外してもトランクルームと繋がっていなかったり、頑強な補強バーが入っていて邪魔されることもありますが、恐らく稀なケースです。車中泊にあると嬉しいアイテム, 10・15モード燃費が13.0km/Lですので、燃料タンクの容量が64リットルですと航続可能距離は832.0kmになります。(カタログ燃費通りに走行できた場合), 実際にはそうもいきませんから、オイル交換やタイヤ空気圧の管理といった定期メンテナンスを確実に実施した上での実燃費をカタログ燃費の90%(11.7km/L)とすると748.8km、80%(10.4km/L)だと665.6km、70%(9.1km/L)では582.4kmという航続距離になります。, 燃料タンクに1滴の燃料もないスッカラカンの状態から満タンにしたときの金額を計算してみますと、ハイオクガソリン64リットルの給油で8960円、上で計算した航続距離を踏まえると832.0km(80%燃費時665.6km)を走行するのに8960円かかる計算です。, ついでに1万円の燃料代でどこまで行けるかも計算してみますと、カタログ通りの燃費で走行できれば928.6km(往復なら片道464.3km)、カタログ値の80%なら742.9km(片道371.4km)離れたところまで行くことができます。, ちなみに、1回の給油で832.0kmの距離を移動できるBL5型 レガシィB4 [2.0GT]という乗り物を、311.0万円で手に入れたと考えたとき、この車が1km走行するにあたっては「3738円の値打ちがある!」と言える、かもしれません。, 続いてギヤ比を見てみます。あるギヤで走行中にエンジン(正確にはクランクシャフト)をレブリミットまで回したときの速度と、レブリミットでシフトアップした後の回転数を計算するためには、何回転で回転リミッターが働くのかを知らねばなりません。, しかし具体的な数値を知るにはECU(エンジン・コントロール・ユニット)にあるデータを参照しなければならなかったりで実現は厳しく、ならばとレッドゾーンが始まる回転数から推測しようにも、最近ではタコメータが装着されていない車両が多くあって心が折れます。, ピークパワーが発生する回転数(この車の場合6000rpm)から必要以上に回してもあまり意味はないのでそれを上限としても良いのですが、気分よく運転しているときは往々にして回しすぎるのが常ですから、ここでは500回転をプラスした6500回転を仮のレブリミットとして計算してみます。, 本来のレブリミットとは異なるので最高速の数値は前後しますが、上記の設定での最高速度は5速ギヤの281km(6000rpmでは259.0km/h)となります。この速度は空気抵抗、パワー不足、スピードリミッターなどネガティブ要素の一切を無視して、単にギヤ比とエンジン回転数、タイヤサイズだけで計算した速度です。, BL5型レガシィB4に搭載されたEJ20型1994ccエンジンのレブリミットを、最高出力が発生する6000rpmとしてシフトアップするときの速度をシミュレートしてみます。, まず1速ギヤで6000rpmまで引っ張ると61km/hまで加速し、2速ギヤにシフトアップすると回転数は6000rpmから3840rpmまで落ち、そこから6000rpmまで加速を続けると速度は95km/h(+34km/h)になります。, 3速ギヤでは3900rpmまで落ちて6000rpmで147km/h(+52km/h)に、4速ギヤでは4080rpmまで落ちて6000rpmで216km/h(+69km/h)に、5速ギヤでは5000rpmまで落ちて6000rpmで259km/h(+43km/h)という具合に加速していくイメージです。, タイヤの最大駆動力にある数値は、エンジンが2000回転で最大トルク35.0kgmを発生しているとき、各々のギヤを介したのち実際にタイヤへと伝えられるトルクで、この数値が大きいほどタイヤを回そうとする力が大きく、より力強い加速をすることができます。, さて、世の中にはパワーウェイトレシオ(1馬力が担う重量・PWR)に似ているようで少し違うトルクウェイトレシオ(1kgmが担う重量・TWR)という指標があります。単純に車両重量を最大トルクで割れば41.7kg/kgmですから、パワーウェイトレシオ(5.620kg/ps)に比べると霞んで見えます。, しかしトルクはギヤを介することで増幅され、たとえば1速ギヤの場合ですと1297.3kgmになります。これを踏まえて改めて車両重量(1460kg)を1速ギヤの最大駆動力(1297.3kgm)で割ってみると1.13kg/kgmとなり、今度は逆にPWRが霞んで見えるような数値が出てきます。最高出力が発生する6000回転でのトルク(31.0kgm)からTWRを算出すると1.27kg/kgmとなり、2000-6000回転の回転域では1.13-1.27kg/kgmの間で推移することがわかります。, この項目では各々のギヤと速度を基準として、任意のギヤを選択中に時速40km~180kmにて走行するとき、エンジンの回転数がどのくらいになるのかを一覧表にしてみました。この車の場合、最も高いギヤ(0.834)を選択して時速100kmにて走行すると2320回転まで回ります。, ちなみに、一般道の速い流れやバイパスでよくある60km/hでは1390回転、対面通行の高速道路での制限速度70km/hでは1620回転、一般的な高速道路の80km/hでは1850回転、100km/hでは2320回転、制限速度が120km/hになると2780回転になります。小型・普通乗用車の速度リミッターが働く180km/hでは4170回転まで回ります。, この項目では各々のギヤとエンジンの回転数を基準として、任意のギヤを選択中にエンジンを1000回転刻みで8000回転まで回したとき、それぞれのギヤでどのくらいの速度が出ているのかを一覧表にしてみました。暫定レブリミット(6500回転)よりも回転数が高くなる欄の速度については赤文字で表記してあります。, 下の表では純正サイズを基準としてタイヤ幅を-20mmから+20mm、扁平率を-5%から+5%まで変化させたときのスピードメータ誤差が、マイナス方向を水色、-5.0%から+2.0%までを緑色、+6.0%までを橙色に着色しています。, ※ここではタイヤの直径(外径)のみを基準としています。タイヤの幅を広くしすぎてサスペンションと干渉したり、はみ出てしまって車検に通らないからとフェンダーを叩いたり引っ張ったりキャンバーを付けたりで四苦八苦、ホイール幅が狭すぎてなんかイマイチ…という事例もありますので、ホイールのオフセットとリム幅にはご注意ください。, もし上記表の中から車検に安心なタイヤを選ぶのであれば、メーター誤差が-5.0%から0%の間にあって車高への影響も少ない

マキタ ツナギコード 5m 8, V37 空気圧センサー 対応 ホイール 4, 長濱ねる 写真集 ロケ地 4, Oras 連続釣り ヒンバス 28, Dr30 シート 張替え 4, パール イズミ Pgl 9, Torchvision Models Resnet 50 6, Ruby On Rails 超入門 5, 散歩道 歌詞 意味 14, 断酒 効果 肌 22, インスタライブ アーカイブ Pc 4,

Write a comment