(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); スバルには純正のドライブレコーダー(以下ドラレコ)がディーラーオプション(ナビオプション)として用意されていますが、結構いい値段がします。だいたい5万円位。 星光(ほしみつ)の体験したどーでもいい事や、レヴォーグ、家電などのレビュー、関西の食事処情報を紹介。旅行記とかもある個人ブログ。, 著者:hosimitu この純正ドラレコはリアビューカメラ(バックカメラ)と連動して後方録画もしてくれるので、ケチらずに付けてみるのもアリだったかな… なんて思ったり思わなかったり。 via: ドライブレコーダー|subaru ナビパック|キャンペーン|subaru. この純正ドラレコはリアビューカメラ(バックカメラ)と連動して後方録画もしてくれるので、ケチらずに付けてみるのもアリだったかな… なんて思ったり思わなかったり。, via: ドライブレコーダー|SUBARU ナビパック|キャンペーン|SUBARU, メーカー純正ドラレコの搭載は見送った我が家ですが、ドラレコ自体は2台前の車から付けていたので、何も付いてないのはとても不安。最近は煽り運転絡みトラブルなども話題になりますし、最低限前方のカメラだけは付けておきたいものです。 自動車, レヴォーグ, 今の世の中ドライブレコーダーは必須な装備になってきているね。色々と調べていたら結構高いモノをつけておいた方が良いというのがわかった。理由は画素数が小さいとナンバーが読み取れなかったり、HDR機能が付いてないと映像が真っ白になって何も映ってなかったり、後方のカメラが無いと衝突されたときにわかりにくかったりするからだ。, 色々と調べたら上記のZDR-015が前後カメラ付きでは一番良さそうだった。(2019年に後継機のZDR-026が出たんだね。)値段も高すぎず、かつ、性能も上位群に入っている。前だけのカメラではケンウッドのDVR-630が良さそうだった。, ほかのZDR-015の良いポイントはレヴォーグのアイサイトでも動作している個人の報告があったからだ。アイサイトは変なドラレコを付けた時にアイサイト自身が誤作動する恐れがある。なのでディーラーの純正ドライブレコーダーを付けるのが安定だと言われている。ただ機能の割りに値段が高いのと無駄に工賃も高い気がしたので自分で買って取り付けた。一応断っておくけど、動作報告しているけど取り付けに関して動作を保証はしません。, まずは内容物を確認。内容物は左から順に、シガーソケットに繋ぐコード、前側カメラ、後ろ側カメラとそのコードだ。今回はシガーソケットを使った取り付けになる。ネット上ではACC電源から直接接続する報告が沢山あるんだけど、シガーソケットで適当に付けるときの配線の取り回しの報告が全くなかったんだよね。, まずはドライブレコーダーとシガーソケットのケーブルを繋げて動作するかを確認しておく。全部付けてから動きません、となったら困るからね。この時、後ろ側カメラの接続も行って動作確認をしておく方が良い。車の方はブレーキを踏まずスタートボタンを押して電源だけ入れた状態で試そう。, 付属の六角レンチで各所のネジを緩めておく。フロントガラスにカメラを取り付けるんだけど、取り付けてからは取り回しが難しいのである程度先にネジを緩めておくと楽に出来る。, カメラと台の角度に関しては粘着テープを付けずにフロントガラスに付けてみてざっくりで合わしておこう。ある程度合わせたら粘着テープを本体に付けてフロントガラスに取り付けることになる。, 取り付け位置はアイサイトのカメラのすぐ右側にした。ここは上で書いたとおりアイサイトの保証範囲外だ。保証範囲内であるフロントガラスの一番右側に付けても良いかな~と思ったけど、カメラの撮影範囲の関係から微妙だったので写真の位置になった。, 説明書に空気が入らないようにしろ~って書いてあったけど普通に空気が入った。説明書には空気が入った場合どうするのか書いてないのでもう解決不能だ。空気が入って困ることは恐らく途中で剥がれたりする事なんだろうな。なのでその時はその時に考えることにした。, ドライブレコーダー側から配線を引っ張ることにした。その方が余った配線をまとめやすいからね。プラグを差したらすぐにフロントガラスと車体の隙間にコードを挿入する。特にヒネりもなく普通に入る。ただし走行中にビビビと言ったビビリ音がする場合があるので、下記の商品をコードに巻いてから挿入しても良いかも知れない。, Aピラーと呼ばれるフロントガラスの右側の部分はむき出しで配線した。几帳面な人はこのAピラーを取り外して配線を見えないようにするらしい。ただAピラーにはエアーバッグが入っているので失敗したら作動しない可能性があるかな~と思ってむき出しで行くことにした。Aピラー取り外しの参考ページはこの記事の一番下の『参考にしたページ一覧』を見てね。, Aピラーの右側はレヴォーグの場合は窓のゴムがついているのでその裏に押し込む感じで配線を取り回せる。他の車だと構造が違うので配線が引けない場合があると思う。, Aピラーのゴムに配線を隠していったらそのまま上の写真の場所まで持ってこれると思う。この後は画像の真ん中のボンネットマークがある内装の裏に配線を引っ張っていくことになる。写真は撮り忘れてしまった。, 右側まで配線を引っ張った時点で結構配線が余っていると思う。最終的にもかなり配線が余るのでそれで正しいです。で、内装裏に配線を貼り付けていくんだけど、下記の配線止め金具を買っておこう。テープとかで包むように貼り付けても良いんだけど、配線止め金具は高くないし、他の配線時等にも役立つので買っておいて損は無いと思う。, 余った配線は適当なヒモで縛って空いてるスペースに放り込んでおこう。僕はシガーソケットの所に放り込んでいるけど、見た目を気にする人は2つ上の写真にあるアクセルの右側くらいに貼り付けておけば良いともう。前側の配線に関しては以上。, お次は後ろのカメラの取り付けだ。取り付け前に前側カメラと接続して動作確認をしておいてね。あと、後ろのカメラは電熱線に被らないように貼り付けよう。被っていたら恐らく電熱線使用時にカメラの接着がやられて剥がれ落ちると思う。, 後ろの配線は写真のとおり車体側のゴムの隙間を通して右側(前側ドラレコを付けた側)へ引っ張っていく。この時点で注意することは後ろ側カメラから車本体の間で配線を少したるませておく必要がある。これは後ろのドアを開く際のマージンになるので必要不可欠だね。, 配線が余っていると後ろ側カメラに写り込むのでどうにか隠したい。噂によると下の写真の赤丸部分のゴムの中を通せるらしいけど、参考になる記事が見つからなかったので断念した。, 次は右側まで引っ張った配線をどのように前側カメラに持っていくかの解説。ちなみに右側へ進んで行った配線は床の所まで下ろして壁に沿って隠していくことになる。, 荷台の壁沿いに配線を進めていったら後部座席を倒す際の隙間から前へ配線を引っ張ることになる。そのまま足下へ下ろしていって運転席の椅子とドアの間を通していってアクセル辺りまで配線する。, 前側へ配線をしていったらフロントカメラの配線を通したところに合流させる。写真中の赤い配線がシガーソケットへ行っている配線で、黒い太いのが後部から来た配線だ。そのまま同じ所を通していって前側カメラにプラグを差し込もう。この際に注意することは先にカメラにプラグを差してから配線を下ろしてくる方が良いと言うこと。結局コードが余ってくるので、余った部分を足下に隠す必要がある。僕は後ろ側の座席の足下のマット下に余ったコードを隠すようにした。, 取り付けてから2ヶ月ほど、走行距離にしては2500kmくらい走った感想を書いておく。今のところ事故は無く、ぶつけられたことも無い。駐車監視もしていない。なのでまったく出番が無い。, その中で気になった事は振動による録画の開始だ。これはぶつかったり、ぶつけられたりしたら作動するんだけど、デフォルトの感度のままだと段差を超えた時にも作動してしまう。これはレヴォーグの足回りが固いから起こっていることかも知れない。設定で変更しておこう。, 次はドラレコの機能で信号が青に変わったときに教えてくれる機能だ。アイサイトには前車発進お知らせ機能があって、信号待ちをしている際に前の車が進み出すと教えてくれる。ただし信号待ちで一番前の時は働かないのでドラレコ任せだ。ドラレコも100%反応するわけじゃ無いけど、その辺が便利。ちなみに他にもスピード出しすぎ警告とか車線逸脱警告などの運転支援機能もあってかなりハイテクだと思う。, あと録画に使っているUSBは64GBのものを別途購入した。動作保証範囲外なんだけど、あちらこちらで動いていると言う報告を見たので買ってみた。, 2018年も半年間だけであおり運転の通報が6000件を超えているそうなので余裕がある人はぜひドライブレコーダーをつけようね。, ZDR-015の紹介および取り付けの記事。あとは実際の録画の動画。綺麗に撮れてるのがわかるね。, Aピラーに配線を隠す場合にどうするかの実録。写真を見る限り道具を揃えれば結構簡単そうなので暇があったらやってみようかな。内装剥がしに関してはその他のアクセサリーを取り付ける場合にも役立ちそうな技術だね。, レヴォーグに取り付けるにはあまり参考にならないけど、他の車にドライブレコーダーを取り付けるときに参考になりそうな記事。僕はフロントガラスの右側に取り付けたけど、この記事では左側に取り付けている。, オートバックスの記事。僕はシガーソケットからドライブレコーダーの電源を取ったけど、上の記事ではヒューズ電源から取っている。こちらの方がコードを隠しやすく綺麗に配線出来る。ZDR-015の駐車監視配線セットを買ったらヒューズ電源から簡単に電源を取るセットも付いていたのでそれを買うのもありだと思う。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, ■最安価格(税込):20,898円 ■店頭参考価格帯:20,898円〜22,950円 ■価格.com売れ筋ランキング:1位 ■満足度レビュー:4.12(24人) ■クチコミ:655件 (※10月21日時点). B, http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab, http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab, ÅV‚Ì‹LŽ–B@‚»‚µ‚Ä“Í‚¢‚½uƒvƒŒƒJƒ^ƒƒOv‚ªŒ©“ï‚¢BiŠ¾, ƒŒƒ”ƒH[ƒO1.6GT@ƒAƒCƒTƒCƒg VƒXƒ|[ƒcVŒÃŽÔ@Œ©Ï‚ɂ‚¢‚Ä, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 2018/10/21 先日の配線作業はここまでで終了。 最初は、ドラレコの配線を切って、ギボシを着け直接この端子に取り付けるつもりでしたが、DrivePro220は専用のシガーソケットで12V→5Vに降圧している … (●を@に変更してください), 先日のセールで購入した電子書籍端末のKindle Paperwhite(2015…, SUBARU XVで使っているドライブレコーダー「Yupiteru DRY-ST2000c」取付位置や録画画質など, Eマウント用中望遠レンズ VILTROX AF 85 / 1.8 Ⅱ FEを使ってみた #VILTROX 【期間限定10%OFFクーポン】, iRobotブラーバ(Braava 371j)の充電池を交換した:ROWA製互換バッテリー, Mac用メンテナンスソフト「CleanMyMac X」使って1ヶ月、効果はどうだった!?【PR】, 電車で甲府日帰り旅に出掛けたものの、GoToでドーミーイン泊して月曜朝にのんびり帰宅する, 昭和記念公園「黄葉紅葉まつり&秋の夜散歩2020」ライトアップされたイチョウ並木と日本庭園, 月山ももさん著『ひとり酒、ひとり温泉、ひとり山』を読んだら無性に旅行に行きたくなり…… 行ったよ, Go Toトラベルで北海道:大雪山 旭岳でシーズン最初の雪山登山、虚無とエビの北海道最高峰, Go Toトラベルキャンペーンを利用して北海道旭川へ一泊旅行に行ってきました【交通・食・紅葉】. ▶ 連絡先:iamadog.okp●gmail.com ちなみにこれまで「ドラレコの録画に助けられた助けられた」等のエピソードは一切ありませんけども(笑) 気持ち的には任意保険の一環みたいな感じです。, そんなこともあり納車直後に近所のオートバックスに立ち寄って、店頭に在庫のあった中からコスパが良く性能のそこそこまともそうな機種を(その場でネット検索しつつ)選んで購入。車内配線込みの取付までして貰いました。, 購入したのはユピテル製のドライブレコーダー。DRY-ST2000cはユピテルの現行ラインナップの中では真ん中位のモデル。一応「ハイグレードシリーズ」に分類されてますが、価格的にも普及帯のモデルだと思われます。 2020/7/1 レンズ画角は対角130°と最近のドラレコの中ではそこまで広い訳ではありませんが、闇雲に広くても写って欲しい情報の精細さに欠けては身も蓋もないので必要十分でしょう。, 以前、使っていたTranscend製のドラレコはWi-Fi内蔵でスマートフォンで動画をチェックできる機能があったのですが、ユピテルのこの機種にはWi-Fi機能やスマホ連動はありませんでした。まあ、結局殆ど使ったことのない機能ですし、スマホに動画を転送するのも遅すぎて実用的はありませんでしたが…。, Transcend ドライブレコーダーDrivePro 230 TS16GDP230M, 価格は現在1.3万円程度、私が買った4月頃はもう少し高かったですが、オートバックスのセール価格はほぼ同じでした。別途、工賃と内部配線用のケーブル等で5000円程かかった気がします。, 実は、このDRY-ST2000cと全く同じ本体で簡易包装、説明書なし(メーカーサイトからDL可能)の「WD300」というネット通販モデルだと1万円程度で買えてしまうので、アクセサリー電源から配線を引いたり、自分で綺麗に隠せる人はこちらの方がお買い得。まあ、配線の見た目を気にしないならシガーソケットって方法もありますけど。, ユピテル 事故時非常用電源搭載ドライブレコーダー WD300 200万画素 GPS機能 1年保証 常時録画 衝撃録画 ロードサービス無料(約3000円相当), 録画時間ですが付属の8GB SDカードだと最大画質のフルHD(1080p)ではなんと1時間程度しか録画できません。というのも本機のSDカードの使い方がやや特殊で、全容量の半分しか常時録画に使われない仕様のよう。, https://my.yupiteru.co.jp/upload/save_image/manual/pdf/DRY-ST2000c.pdf, 残り半分を動体検知や設定した衝撃以上を感知した際の保存エリアに残しているようですが、これ単純にその手のファイルはロックをかけて保護してくれるだけでもいいのに…なんて思います。, なので32GBのSDカードを入れた場合、なんと16GB分がそんな無駄な領域になってしまうようで、結局1080pでの録画時間は4時間程度。だからといって記録画質(解像度)を720Pに落とすのも悔しいので、フレームレートだけ27.5fpsから20fpsに落としています(いっそ10fpsでもいいかも…)。, 当初、この辺りのチェックが甘く16GBのSDカードを入れて八ヶ岳に行って帰ってきたら、記録されていた動画は帰路の途中からのみで驚きました(現地での林道走行の動画を残しておきたかったのに…)。, 事故などの重要な動画がうっかり上書きされないように保存する衝撃検知機能ですが、「Gセンサー感度」という項目で調整することになります。デフォルトの各1.0Gのままだと、道路の段差程度で反応してしまうので少し鈍感に設定してます。これでも林道などでは反応し過ぎなので、もっと上げてもいいかも。, スバルのアイサイト搭載車へのドラレコ取付位置ですが、以前の記事にも書いたようにアイサイトカメラと干渉する可能性のある禁止エリアを避けて装着することになります。, アイサイトのしくみ | 運転支援システム アイサイトオーナーズサポート | SUBARU, 恐らく最も美しい(というか目立たない)のは2つのカメラの間、ルームミラー脇。セラミックバイザーの端に本体と取り付けて、下にカメラを覗かせる方法。純正ナビなどはその位置です。 コムテック「ZDR-015」テストレビュー/あおり運転に対応する “爆売れ”ドライブレ... いま、あおり運転に対応する前後撮影可能なドライブレコーダーが人気を博しています。その中でも評判の高いコムテック ドライブレコーダー ZDR-015をテストしてみました。, みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。. 1ヶ月レビューの記事でも書きましたが、スバルXVには後付けのドライブレコーダーを装着しています。今回はそんなユピテル製のドライブレコーダーについて紹介します。. ドライブレコーダーのリアへの取り付けは、2通りの方法があります。電源をどこから取るのか?配線をどう通すのか?リアのカメラは後付けできるのか?気になるリアのドラレコ取付について書いています。 DRY-ST2000c|ドライブレコーダー|Yupiteru(ユピテル), ユピテル ドライブレコーダー DRY-ST2000c GPS/Gセンサー 動体検知機能を新搭載(オプション対応), Full HD(1080p)対応、HDR映像、内蔵GPS、オプションで動体検知録画機能なども付けられるので、必要最低限のスペックは押さえていると思われます。 私のレヴォーグ(b型)にもkenwood dr350を付けています。 取り付けにあたり、場所を色々検討しましたが、オプションカタログの純正ドラレコ装着位置と同じ所に設置しました。サンバイザーとの干渉もなく視界良好です。 ほかのzdr-015の良いポイントはレヴォーグのアイサイトでも動作している個人の報告があったからだ。 アイサイトは変なドラレコを付けた時にアイサイト自身が誤作動する恐れがある。 なのでディーラーの純正ドライブレコーダーを付けるのが安定だと言われている。 慣れてしまうと運転中は特に気にならないレベルなのですが、この辺が許せない人は純正品又は、セラミックバイザー付近への取付を検討するといいでしょう。, 車外から見るとこんな感じで、アイサイトカメラの主張が大きいので気にならないといえば気にならないかな?  「ドラレコ付けてる感」はそれなりにあります。, この位置の利点があるとすれば、手を伸ばせばすぐに届くのでSDカードのフォーマット作業(説明書によると1〜2週間に1度必要らしい)やSDカードの抜き差し、設定の変更、位置の調整などがシートベルトを外さず着座したまま行えることですね(笑), 当然ですが録画中(走行中)のディスプレイ表示はOFFにできるので、頭上のディスプレイが光って気になるようなことはありません。, SDカードをMacで開くとMOV形式のファイルが1分刻みで分割保存されています。音声は32kHz/16bitで無駄(?)にステレオ録音。「EVGS」というフォルダにはGセンサー感知で保護されたファイルが移動されて保存されていますが、通常ファイルとファイル名が変わっているので、どこから抜かれたものだか微妙に分かりにくい…。, ちなみにWindowsだと専用のビューアソフトが用意されているのですが(公式サイトよりDL)、Macでは特にないので普通にQuickTime Prayer等で見ることになります。, DRY-ST2000c録画した動画をいくつかYouTubeにアップしてみました。動画は1080pでアップしてありますので、画質をチェックする場合は表示レートなどご確認ください。, まずは日中(夕方)のもの(冒頭付近、Gセンサー反応のビープ音が大きいので注意)。思ったより階調がどぎつい印象もありますが、実質1万円程度のドラレコだとこんなものでしょうか…。細かく停止してみると周囲の文字などはしっかり判別できますし、一応必要十分な性能はあるようです。動画の右下には日時の他、GPSの位置情報が記録されています。, 続いて日中(夕方)、正面から強烈に西日が差し込む逆光のシチュエーション。フロントガラスの映りこみが気になりますがひとまず情報は撮れています。冒頭、これだけ接近していれば前方の車のナンバーもクッキリ読み取れます。, そして深夜の高速道路。車線規制されたトンネル(小仏かな)内から抜けて前方のトラックを追い抜く流れ。さすがに高速走行ぐらいの車間距離だと前の車のナンバーは読めませんが(追い越し直前で一部のみ読めます)、案内板などはしっかり見えます。, 最後もやはり夜間の一般道(高速を降りた直後)。信号待ちで前に停まっているバスのナンバーはしっかりと判別可能です。, 画質に長けた機種は高価格帯のものも含めれば他にも色々とあると思いますが、1万円以下で売られている格安機種のデモ動画などと見比べても値段なりの性能はありそうですね。, 「ドラレコ付いてないと不安」という気持ちで、殆ど下調べしないまま取り付けてしまったユピテルのドラレコ。ファイルの保存周りにやや不満はありますが、基本性能とコスパに関しては十分見合った製品だと考えて良さそうです。, ただし、実はスバルのナビオプションでうちの車に取り付けているKENWOODの彩速ナビに対応したドライブレコーダーなどもあって(純正の安い方のドラレコ、2.8万円位)、もしかしたらそっちでも良かったのでは?とか、むしろ市販の彩速ナビ連携ドラレコで行けたのでは?とか、ドラレコ周辺についてはもう少し検討しても良かったかも。ちと早まりすぎたかな…(笑), ケンウッド(KENWOOD) 彩速ナビ連携 ドライブレコーダー フロント用 DRV-N530, 東京の多摩地区在住、アウトドアと音楽を愛するフリーランス主夫の編集者。カメラ・アウトドア(登山・釣り)・食について書いてます。音楽話は別館、テキストのみの日記はnoteにて。, ▶ Amazon欲しいものリスト 作ってみました

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