その後も立ちゴケしそう!というヒヤリ感を 今回は、ビンディングペダル初心者が何日もかけて長距離を走ったときの感想や注意点などをお話したいと思います。, このように、メリットを感じるどころか、デメリットが増えたような印象さえ受けました。, ちょうど日本横断をする直前に取り付けたので、「この慣れないペダルで長距離を走るのか!?」と不安や後悔を感じたものです。, それでも計画通り旅立つしかない!…ということで、日本横断&佐渡島を走ってきましたが、トータルで500km近く走ったとき、ビンディングペダルはどうだったのか?, ビンディングペダルにしていなかったら、日本横断も途中でリタイアしていたかもしれません。それほど、ロングライドをサポートしてくれました。, これまでの経験上、通常のペダルで100kmを越えて走り続けると膝やアキレス腱が痛みはじめてきます。そして、無理をすれば翌日にも痛みが残るほどのダメージを受けていました。, しかし、ビンディングペダルでは足への痛みを感じることなく、約500kmを走ることができました。もちろん、多少の筋肉痛にはなりましたが、翌日のライドに大きな影響を受けるほどではありません。, 走っていて、「そういえば、足が痛くないぞ?」と気付いたときは、こんなにも違うものなのか!と衝撃的でした。, ビンディングペダルにすることで、使える筋肉が増えます。具体的にどの筋肉と言われると専門知識がないもので答えられないのですが、とにかく増えます!, そのため、坂を走っているときに足が疲れたら、意識して疲労していない筋肉を使うように走ることができるのです。, わかりやすく言うと、ペダルを踏みこむように回す漕ぎ方で疲れたら、ペダルを引き戻るように回す漕ぎ方にシフトする…といった感じです。, ペダルと足が固定されているので、雨で滑ってペダルから足を踏み外す心配もなく、ペダルを回すことに集中できます。, 30km走る中で1回、500km走る中で4回の立ちゴケをしました。怪我は軽い打撲とすり傷、自転車の故障は幸いなことにありませんでした。, もっと大きな怪我になったり、自転車が壊れてしまう可能性もあったので本当に運がよかったと思っています。, でも、ビンディングペダルでスポーツ自転車を安全に楽しむのであれば、デメリットとして感じなくなったとしても、”特性”として頭に入れておかなければいけないと思います。, 30km走った時点で感じていた、『クロスバイクが気軽なものではなくなってしまった』という不安感は、いい意味で消え去りました。, ビンディングペダルのメリットの大半は、ペダルと足を固定することで使えるようになる『引き足』によるものです。, 以前、『引き足とはペダルを引っ張る力のこと。ビンディングペダルでは、踏み込むときだけではなく、ペダルを引き上げる力も推進力として使えるようになります』と説明しました。, しかし、これ、間違ってはいないと思うのですが、正確でもないと思うようになりました。, 500km近く走って感じたことは、推進力になるほど力を入れてペダルを引き上げるのは疲れて長続きしないということ。, そして、いろいろ調べた結果、『太ももを上げるようにペダルを回す』という方法がとてもしっくりきて、よかったです。, 踏み込んで、引き上げる!というペダリングではなく、太ももを高く上げるように意識してペダルをクルクル回すイメージ。, 日本横断ライドでも足の負担がかなり軽減されたので、一定の効果は見込めると思います。, 調べた中では、『ペダルを時計に見立てて、11時から2時までは踏み足を意識して、引き足は5時から8時まで』というような説明もありましたが、自分は走っている最中に意識できませんでした。, ビンディングペダルのペダリングについては、これからも発見があるたびに報告させてもらいますね!, さて、次はビンディングペダルとは切っても切れない関係にある『立ちゴケ』のお話をしましょう。, 交差点を左折しようとする車があったので、左折を待ってから直進しようとスピードを落とそうとしていました。, しかし、予想以上に車が左折するスピードが遅く、急ブレーキをかけてスピードを落とす形になってしまいました。, 咄嗟に右足を地面に着けてバランスを取ろうとした瞬間、「そうだ!ビンディングペダルだった!」と思い出しましたが、時すでに遅し。, 葛西臨海公園にて、園内マップを見ているときに横着して右足のビンディングを外していませんでした。, ルート確認後、180度方向転換しようとしたら、バランスを崩して右側からバタンです。, 器用な人なら自転車に乗ったまま通過できそうなくらいの微妙な幅だったので、走り抜けてやる!と1度は思ったんですが直前でビビり、思わず急ブレーキ!そのまま立ちゴケです。, 右足のビンディングを外そうとしたときに、前方の様子を見たくて、左足で地面を蹴り少し進もうとした瞬間、バランスを崩し転倒。, 写真を撮るために止まろうとして、ビンディングを外そうとしたらヒルクライムの疲労のせいでうまく外せず、もたもたしていたら速度が0に…。そのまま、右側からバタンです。, 過去のブログ記事からそのまま引っ張ってきただけで申し訳ないのですが、これがにしきの立ちゴケの歴史です。, これを見て、「やっぱりビンディングペダルって危ないんだ…」と感じた人も少なからずいると思いますが、ちょっと待ってください!, 僕も伊達に5回もコケていませんよ!ここで、立ちゴケする可能性を大幅に減らす回避方法をお話したいと思います!, まず、僕がこの5回の立ちゴケを振り返ってみたときに、コケた原因が2つあることに気づきました。, ②両足のビンディングを外していなかった。(片方のビンディングを付けたままにしていた), なにを当たり前のことを言っているんだ?と思うかもしれませんが、立ちゴケの原因はいたって単純なんです。, そして、これらを分析して導き出した回避方法が、『スピードを落としはじめたら両足のビンディングを外す』です!, 大層な前振りをしたわりには、またまた当たり前で単純なことを言っているのですが、これって結構怠けてしまう部分だと思うんですねよ。, 信号待ちなんか、左足だけ外して縁石に足をのせて待機しているのが楽じゃないですか?でも、それをしない。スピードが0のときは、徹底して両足のビンディングを外しておく。, 最初のひと漕ぎでビンディングを付けようとせず、ある程度スピードが出てから片足ずつ付けます。ビンディング着脱に慣れないうちは、それでも十分だと思います。, この部分を横着しないで愚直に取り組んでいけば、立ちゴケの可能性は大幅に減ると思います。事実、僕も意識しはじめてから立ちゴケは1度もありません。, ただし、道路を走っていると咄嗟に急ブレーキをせざるを得ないケースも多々あります。ビンディングを外す間もなく、一瞬でスピードが0に!, ご安心ください。自分も何度か経験がありますが、ビンディングの着脱自体に慣れてくると、咄嗟にスピードが0になったときでも、ササっと外せるようになります。, 落ち着いてさえいれば、スピードが0でも倒れないようにバランスをとって、ビンディングを外す時間くらいは稼げますからね。, 見た目は普通のスニーカーですが、履いた感じはどうか?はい、完全に履きやすい普通のスニーカーでございます。, ただし、長時間乗っていると靴紐が少し緩んできてしまうかな?という印象です。自分はあまり気にしませんが、タイトでカチっとした履き心地が好みの人は向かないかも。, 靴底のクリートがヘコんでいるところに付いているので、そこまで地面と干渉しないだろうと考えていましたが、ガリガリ干渉します。, そりゃそうですよね。地面は常にフラットとは限らないし、砂利や石もあります。歩くときはクリートをガリガリいわせながら歩くようなイメージです。, 僕は、このSPDビンディングシューズで峠を20km以上歩いた経験がありますが、ソール(靴底)が固くてしっかりしているので、足裏が痛くなるようなことはありませんでした(そのときの話はまた後日ブログ記事でお話しますね)。, ただし、気を付けなければいけないのは、クリートが干渉しているということは地面にもダメージを与えているということ!, 傷つけてはいけない床や地面を傷つけてしまった!ということがないように、意識したい部分ですね。, 自分はそういうときのために、軽量の折り畳みシューズを買ってリュックに入れておこうかなと考えています。, 総合的に見て、SPDビンディングシューズは履きやすく、歩きやすいものだと思って間違いありません。観光もバリバリできます!, クロスバイクにビンディングペダルを取り付けたいという人の役に立つ内容になっていれば嬉しいです(d゚ω゚d), ビンディングペダルを取り付ける前から巡航速度はあまり意識していなかったので、速度が上がったか?と聞かれると回答が難しい。, 個人的には、「1日に150km走りたい!3日間かけて300km以上走破したい!…だけど、途中で足が痛くなっちゃうんだよね」というような悩みを持っている人にオススメです。, 確かに、ビンディング着脱の手間や立ちゴケの恐怖はありますが、それを跳ねのけてチャレンジしてみる価値はあると思いました。, 取り付けを検討している人は、安全第一を徹底してくださいね。怪我してしまったら、せっかくの楽しいサイクリングも台無しです。, 30歳からクロスバイク&ロードバイクに乗りはじめた初心者の日記。世界が広がりました!, 相棒となるクロスバイクを見つけるために自転車屋に訪れました。そこで一目惚れしたのが『Bianchi(ビアンキ)ROMA3』です。初心者が高価な自転車を購入するのに必要なのは直観と勢いだと感じました。, たくさんの荷物が入るサドルバッグを探しているという人に向けて、大容量の荷物が入ってとても使いやすいトピークの『Back Loader(バックローダー)6L』をご紹介します。愛用品です!. ですが、道を横断するときなど 事故の経緯2. いざ「車がいた!」となった時に (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); すでに一度立ちゴケを経験し、 ロードバイクでロングライド修行中の マルチアスリート&プロコーチ 40代から始めるロードバイク 治療後も吐き気がするほどの痛みで、その日は何も出来ませんでした。。, 後日、警察署で調書を書くのに診断書を持っていき自転車も回収してきました。自転車は傷だらけな上に新調したばかりのフォークが折れ自走は不可能です。 すごーく慌ててしまい、慌てるとまた外しにくくなってしまうために 対物、対人は別の保険なので、よく言われる通院を長引かせて保険金をせしめる(立派な保険金詐欺)みたいなことはしませんでした。当たり前ですね。, 過失割合は9:1で、相手の車の修理代の一割を引かれてしまいましたが、それでもCAAD12を十分買える金額は戻ってきました。 ロードバイク初心者でビンディングを外し慣れていないのに こんにちは。 何度も味わった私。, その経験から学習し、気をつけることで 相手の車から出てきたのは老夫婦で運転していたのは旦那さんでした。気が動転していたようで自分の住所を書くときに手が震えていたのを覚えています。 土踏まずで回しながら上ってます。以上、 中年ライダーのバイクとツーリングのブログ~MT-07 &バンディット1250F~ときどきバイク以外の旅, 公共の物を壊したわけでもないし、バイクは問題なかったし、怪我は打撲と捻挫だろうって思っていたし。, 今回の件で知ったのは、バイクの立ちごけだろうが、自転車や歩いていての転倒だろうが、警察を呼んでおいた方がよい。, 転んだ当日の夜に、任意保険のレッカーを使おうと思って保険会社に連絡したところ、バイクが壊れていない場合は、レッカー出来ませんと言われました。JAFとかほかの手段をあたってくださいとだけ言われ終了。, 保険会社の電話で対応してくれた方には、怪我していると話はしていましたが、警察の届け出の話などにはなりませんでした。, 医療費は思っていたより高額。治療最中の現在で、15万円ちょっと超えています。今後のある治療で更に出費します。また、1年以上経過したときに、ボルトを抜く手術をするなら更に出費。, そしてバイクの陸送費用や帰る時の新幹線代、バイクの修繕費等、予定外の出費がありました。, その上、仕事に行っていないので収入なし。傷病手当金の申請は後日するにしても、働いて得る収入の約3分の2の金額です。, 任意保険って使えないのか!?と疑問に思って電話してみました。問い合わせした結果、私の契約していた保険で使えるものが2つありました。, このうち、1の搭乗者傷害保険は等級下がることなくもらえる保険金でした。2の自損事故傷害特約は、治療の状況により等級が下がります。使うか使わないかは、後で決めることも可能。, 物損事故にするのか人身事故にするのかの説明があり、どっちなんですか?と聞かれました。, 人身の場合は、罰金と免許の減点になりますとの説明。人身っていっても、誰か傷つけてないし。私自身が怪我しただけで、人身?, 最初に怪我している、と話をしていたのに、事故現場までバイクに乗ってきてくださいと言われました。理由はバイクを見るためだとか。, 壊れたといっても、すでに修繕しているし。バイク自体は点検し、走行するのに全く問題ない状態だし。最終的に警察署に来てくれって言われました。, あの状況で警察に連絡するって考えにはなりませんでした。そもそも電話は圏外の場所だったし。, 「公道を自転車で走っていてちょっと転んだ、それでも警察に事故の届け出をするのでしょうか?」, なんか納得できず、近くの交番へ行って聞いてきました。歩いていて転んだ場合、警察を呼ぶ人って意外に多いそうです。自分で呼ばないにしても、周囲の人が呼ぶそう。しかしそれって人の多い都会だからじゃないか!?とも思う。, 立ちごけでたいしたことない!と思っても、警察呼んでおいた方が良いのかもしれません。, バイクで転倒したときの写真が必要で、あらためてドラレコの映像を確認しました。転倒してから、痛くて起き上がろうとしているときの様子。転倒からの時間は1秒。, MT-07の後方カメラに私が映っていました。この時点ですでに骨折していたのか。転倒から1分後に立ち上がっていました。転倒したときは、時間が長く感じていたのですが、意外に短いものだ。, しかし、自分の転倒映像ってみるのは嫌なものです。なかったことになればいいのに、って思います。, 本来届け出は事故してすぐ。後日に受け付けてくれるかどうかは、対応してくれた担当者によるのでしょう。, 手続き自体は30分で終了。物損or人身は、物損事故扱いです。どっちにするかって、なんだか曖昧で、もし私が人身にしてくれ!と言えばそうなるんだろうなって感じでした。人身にしたら自分で自分を傷つけたことになり、罰金&免許の点数減点。しっくりこない。, バイクで転倒したときに、怪我をしないで済む方法ってあるのかな?と思い、ネット検索していて見つけた記事が無理すぎる。, JAFの記事で、転倒したら、手足が広がらないように、体を丸めよう・・・など書かれているのですが、緊急時にそんなことできる余裕がある人ってそうそういないと思う。, リハビリの先生に指摘されたのは、歩くとき外側に体重がかかっているので、足の内側をひねりやすいとか。言われてみて納得。数年前にランニング中、ちょっとした段差で今回骨折した部分をひねったことがあります。そのときは、病院へ行ったら捻挫でした。.

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