どうも、新型ジムニーシエラが気になって仕方がないブログ管理人48riderです。 ジムニーシエラを購入して10年間保有するとお金はどのくらいかかるのだろうか? 今回は、ジムニーシエラの購入計画を進め … 一つ前の型のジムニーは気にはなっていたが、見た目がそれほど好きではなく購入対象になったことはないのだが、新型はめちゃくちゃカッコ良くなって、まさに一目惚れ状態。, 最近は丸みを帯びたデザインや、エッヂを効かせた流線型が多い中、原点回帰で無骨でスクエアなボディ。黒いグリルに丸いライト、とこれまた丸い独立ウインカーが良いアクセントになっており、レトロながらどこかモダンで可愛らしさもある。, ジムニーの真骨頂悪路走破性はさておき、このスタイルが堪らない。とにかく48Rは下の画像のような「四角い四駆」が大好きなのだ(笑), 見よ、この無骨なカクカクデザイン。これぞ漢のおもちゃ。Aピラーの立ち具合がたまらない。, すぐに買えるほど経済的物理的余裕もないのだが、いつかは購入したいので、グレード検討と見積もりと試乗をしてきた。, 価格差は162,000円なのだが、ついている装備を考えると上位グレードのJCがお買い得。, 「スズキセーフティサポート」や「明るいLEDヘッドライト」、「アルミホイール」、「サイドミラーウインカー」、「クルーズコントロール」、「ハンドルオーディオスイッチ」がつくし、インテリアもJCのほうがいくつか質感が良いものがつく。, 「スズキセーフティサポート」が42,120円するし、アルミホイールも市場価格で20,000円/本くらいなので、悪くない価格設定だと思う。, また、メインはジムニーシエラ狙いなのだが、軽自動車のジムニーならどれくらい安くなるの?ということで、ジムニーも見積もった。グレードは同じく最上級のXCにした。, 運転を楽しむならMTが欲しいところだが、ファミリーカーとして使うなら当然ATのほうが使い勝手がよい。うちのヨメ・ハーン様は5MTも問題なく運転できるのだが、メインカーとセカンドカーでAT、MT混ぜないでとのリクエスト(メインカーのハイエースはAT)。, また、高速道路走行が多い48Rにとってはトップギアのギア比も重要。低いギアで巡航できたほうが静かで快適だからだ。, ということで、参考にディーラー営業マンに人気カラーベスト5を聞いてきた(あくまで、東京のいちディーラーの意見です)。, ハンターや森林警備隊よろしく、森での隠密性を求めたカラーはジムニーのオフロードイメージにピッタリ。, 都会で乗ろうが森へ行くまいが、この雰囲気を楽しむのもジムニーの魅力と思っている(ミーハー意見)。, 砂泥汚れを落とさなくても、むしろ雰囲気でてカッコよくなるカラーだろう(イエローやブルーは洗車でピカピカにしてカッコ良いのとは対象的), また、見方によってはアイボリーはクラシカルなカラーにも見え、若者がルーフキャリアをつけてキャンプ場でスローライフ、みたいなオサレも良いかもしれない(アラフォーは遠い目)。, ジムニーより、ジムニーシエラで映えるカラーと思っていて、これは黒のオーバーフェンダーがついてこそ、発色の良いイエローに締まりで出て一段と黄色が映える。, 無機質な雰囲気の色だが、無骨なスクエアボディにダークグレー系カラーは軍モノっぽくてカッコいい。, 渋めカラーはリフトアップしてもやんちゃ感が少なく、渋い仕上がりになりそう(イエローや白でリフトアップしていると、俺オフロード走るぜ!ドヤっ!感が出て嫌。偏見かもしれないが)。, リアル軍用車がルーツのベンツGクラスにもダークグレー系カラーがあって、やはりスクエアボディとのマッチング良い。信号待ちでは並びたくないところだが(価格差10倍)。, 新型ジムニー/ジムニーシエラに関しては工場で組み付けられるメーカーオプションはない。, ほとんどが後からでもつけられるディーラーオプションなので、それほど選択に神経質になる必要はない。, 上の画像の見積もりには値引き金額書いてないが、見積書から7万円引いてくれるとのこと。, シエラはエンジンは1.5Lなものの、ボディは軽のジムニーと共通。ほぼ軽自動車規格なのにこの値段である。, さらにジムニーはエコカー減税が全くない。新開発のエコ技術より、長年磨かれた信頼性の高さを優先しているからだ(アイドルストップやハイブリッドなど、部品か増えるから信頼性下がる!)。, 値引きはジムニー/ジムニーシエラともに7万円が限度とのこと。ま、バックオーダー1年分くらいはいっているので、営業マンも強気。まだまだ本気で購入段階まで至っていないのでこれ以上の交渉はしなかったが、大幅値引きは厳しそうな印象だった。, また、乗り出し価格を抑えるため、点検費用やオイル交換費用がパックになったメンテナンスパックの申し込みもなし。お得な価格設定とはいえ、メンテナンスパック38,800円はちょっと高いし整備がディーラーに限定されてしまうのがデメリットと感じたからだ。, ま、結構な乗り出し金額になってしまったが、世界的ベストセラーな超本格的な小型四駆がこの値段で手に入るし、シエラの軽規格のボディもむしろ「軽のボディに1.5Lのエンジンを詰め込んだ」と書くと急にスペシャル感がわく。, 直ぐには買えないが、どんな車を買おうかアレやコレや考えてる期間も楽しいので、しばらくジムニーシエラで楽しませてもらいます。. 新型ジムニーを購入したのはいつだっただろうか…!? 先日、覚えてない番号から電話があった。 電話口から「納車前最後の打ち合わせをしましょう!」と言われて、久々にジムニーの事を思い出した。 どうやら、新型ジムニーの納車の順番が目前までやって来たらしい。 これまで新車から中古車、ヒストリックカーなど幅広くクルマ趣味を楽しんでいる50代後半になるS氏は自営業を営む方。現在東京都内にお住まいだ。普段の足はホンダインサイト(初代)とトヨタアルファードハイブリッドだが、サーキットを走るためのバイクやヒストリックカー等も所有する。そんなS氏は、なぜ新型ジムニーを購入したのだろうか。ちなみに、S氏が購入したジムニーのグレードは「XC」、トランスミッション … !今ではオープンタイプの車は少ないですね2013年東京モーターショー私がまだ中学生。。。(笑)でもこんな素敵なコンセプトカーがあったのを知って、乗ってみたいなと思いました。, 新型ジムニーのアンテナと言えば、ルーフに乗っかったよくある棒状のタイプ最近は、寧ろ目立たせない様に”ショートタイプ”や”埋め込み型”が多い感じアンテナの歴史も、、、、(写真拝借)<アナログな伸ばすタイプ><自動で伸縮タイプ><目立たないフィルムタイプ><現行よくあるタイプ><スリムなドルフィンタイプ>などと、時代や車種に応じてアンテナ形状も変化してきているそんな中、今回新型ジムニーは、可も無く不可もなく, おはようございます!BRIGHT21ですSUZUKIが2018年7月に発売を開始した新型ジムニー。未だに1年半待ちの状態が続いております一般的に契約から納車まで1・2ヵ月。3ヵ月で長いと言われておりますが1年半は長いっ!そんな長い年月を経て当社へボディコーティングのご依頼で入庫しました!新型ジムニーカラーはジャングルグリーン。新車と言えどもボディ表面の傷は無数にあります!徹底的に磨き上げてボディコーティングの効果を最大限に引き出しました!M様、ボディコーティングのご依頼有難う御座います, 10月25日(日)下館オフロードコースにてオフロードトレーニングを開催いたしました。今年度7回目になります。新型コロナウイルスへの対策もあり、当日朝の受付は晴れていれば屋外で行っています。そしてその流れでブリーフィングへ。その後は初級者クラスと上級者クラスへ別れて講習の始まりです。初級者クラスは小山を使ってのヒルクライム・ダウンからの練習になります。ヒルクライム・ダウンの練習が終わればステージをモ, ホント、これのせいで吐血しそうな心境です・・・。本日、10月31日は、大安。ついでに今月2回目の満月。血が騒ぎつつも、落ち着くなぁ・・・・・。じゃなくて、納車しました。新型ジムニー。納車まで、1年と2ヶ月。長かった・・・・か?感覚が麻痺してますね(笑)すんなり行けば、昨年には納車だったのですが、手続き時点で1年待ち。そこから納車まで10ケ月と言われたり、1年半と言われたりの不確定情報が続き、「兎に角気長にお待ち下さい」, 10月29日の木曜日仕事したくない病にかかって目指すは万沢林道へ~四万温泉側から進入紅葉狩り状態落ち葉で場所によっては若干滑ります野反湖側へ抜ける直前には有名な万沢ストレート約1kmのロングダートでおしりふりふり遊んじゃいました帰りは再度万沢ストレートから四万温泉へ向けて出発な~んて走ったらお客様に遭遇.........そういえば来るときに万沢ストレートにジムニーの影が, ここのところ土曜・日曜となるとカスタムのご予約でいっぱいいっぱいになってます高崎市N様念願のアピオさん強化アームそしてスリッドローターあんどスポーツパッド一緒にタニグチさんリアショックガードステンレスおしゃれは足元から! 新型ジムニーを購入したのはいつだっただろうか…!? 先日、覚えてない番号から電話があった。 電話口から「納車前最後の打ち合わせをしましょう!」と言われて、久々にジムニーの事を思い出した。 どうやら、新型ジムニーの納車の順番が目前までやって来たらしい。

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