全長4,690mm✕全幅1,820mm✕全高1,740mm, 日産アリアは、FFモデルと4WDモデル、それぞれにバッテリー65kWhのモデルと、90kWhのモデルが設定されています。, 日産アリアは、EVの特性を生かしたパワフルな加速力、優れた乗り心地を両立しています。, EVはモーターの特性を活かして圧倒的な加速力を持つ車が多いですが、アリアも同じようにかなり加速の良い車になるようです。, また、前後のモーターを制御することにより、段差を乗り越える時の揺れも抑えるような仕組みが採用されるということです。, EVならではの高い静粛性とあわせて、優れた加速力、快適な乗り心地を両立した今までにないSUVになることに期待されています。, 日産アリアには、プロパイロット2.0、プロパイロットリモートパーキング、e-Pedalが搭載されます。, アリアコンセプトでも、「ニッサン インテリジェント モビリティ」の新しい象徴となるモデルとして、プロパイロット2.0が搭載される。と発表されています。, プロパイロット2.0は、既にスカイラインに搭載されていますが、高速道路上では追い越しや分岐など、車線変更も自動で行うことができるシステムです。, アリアでは、プロパイロット2.0作動中はインテリアライトの色が変わり、室内空間にリラックスした空間をつくりだす。ということです。, 補助金の額はおそらく40万円程度になるでしょうから、価格は550万円程度に設定されるのではないでしょうか。, 日産アリアは、よりパワフルなモーターを搭載し、ボディを強化したNISMOモデルも設定されるといわれています。, 当サイトの情報は、予想情報を含みます。全てが確定情報ではありませんので、ご了承下さい。, 国産車を中心に、ディーラー、メーカーに関わる知人が多いということを生かして、最新の自動車情報を紹介します。, 光岡自動車、バディ(光岡 Buddy)のベース車両はRAV4!発売日、デザイン、カラー、サイズ、エンジン、価格予想など。, 【新型ジムニー 納期 最新情報】2020年11月現在の納期は、1年~1年半!ジムニーの納期は、なぜ長い?, 【新型ハリアー 納期 最新情報 2020年11月】増産で、納期早まる?グレード別、ガソリン/ハイブリッド別情報。トヨペットが早い?, 【新型 ソリオ/バンディッド フルモデルチェンジ予想、リーク】発売日、デザイン、カラー、サイズ、エンジン、燃費、価格など、最新情報!, 【新型フリード リーク情報】フルモデルチェンジ、次回はいつ?2021年頃か。デザイン、サイズ、パワートレイン、燃費、価格予想など, 【N-BOX マイナーチェンジ 2020】いつ?延期?2020年12月にも実施か。新型N-BOXの変更点(違い)、デザイン、価格、ホンダセンシングの機能など, 新型ハリアーは、ウインカーの位置、高さが低い!見えない、見にくいとの声多数。シーケンシャルウインカーは廃止。, 【新型ムーヴキャンバス 2020】マイナーチェンジ、モデルチェンジ予想情報。発売時期、デザイン、スマートアシスト、価格など。ターボエンジン搭載は?, 【ヤリスクロス 納期、納車期間】2020年11月最新情報!デザイン、サイズ、スペック、燃費、グレード、価格なども, 【新型 シビック フルモデルチェンジ 2021 リーク】発売時期、デザイン、サイズ、パワートレイン、価格予想など。ハイブリッド設定か, 【新型 マツダ6 フルモデルチェンジ予想情報】FR化?発売時期、デザイン、エンジン、価格予想など, 【新型 マツダ3 2021年モデル】マイナーチェンジ(改良)で、スカイアクティブXエンジンが進化する?変更点、発売時期、価格など, 日産キャラバン 特別仕様車、ブラックギア登場!デザイン、特別装備、サイズ、エンジン、価格など、最新情報!, 【ホンダ レジェンド マイナーチェンジ 2020】発売時期、デザイン、価格、変更点など。自動運転レベル3搭載か, 新型ソリオの、先進機能(予防安全装備、スズキセーフティサポート)について。機能はどう変わった?電動パーキングブレーキ採用はなしか。, クラウンがフルモデルチェンジされずに販売終了!?現行モデルはいつまで販売されるのか、後継車はどうなるのか??, マツダ、今後2年の商品戦略!直6エンジン(ディーゼル、ガソリン、スカイアクティブX)、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーなど. 発売は2021年中頃 500万円~案外安いぞ 2020年7月15日に日産アリアが発表された。電気自動車だが、モーター駆動の特徴を運転する楽しさにも生かしている。さらに各種の制御やメカニズムを進化させた。なお2021年の中盤に市販化されるという。 世界が注目する日産期待の新世代クロスオーバーEVを細部にわたってチェック!! 日産アリア概要発表!! 日産アリアの最新情報、価格・発売日・スペックも予想。新型evクロスオーバーのアリアコンセプトのインテリア・エクステリアはカッパーをアクセントに取り入れたevらしい先進デザイン。先進運転支援技術プロパイロット2.0やリモートパーキングを搭載。 日産 アリア【nissan ariya】の公式サイト。日産初のクロスオーバーev(電気自動車)。 evならではの力強い加速、圧倒的な静粛性。電気自動車の未来が今ここに。 サイズは全長4595×全幅1850×全高1655mmとされ、既存のSUVならマツダCX-5の4545×1840×1690mmに近い。SUVのミドルサイズに当てはまる大きさで、斜め後方の視界はよくないが、小回り性能などは満足できる。, ホイールベース(前輪と後輪の間隔)は2775mmだから、全長の割に長く、CX-5の2700mmも上回る。そのためにアリアの外観を横方向から見ると、4輪がボディの四隅に配置されて踏ん張り感も伴う。, タイヤはSUVらしく大径で、19インチ(235/55R19)と20インチ(255/45R20)をグレードに応じて使い分ける。, 最低地上高(路面とボディの最も低い部分との間隔)は175~185mmで、乗員などの荷重が加わると約150mmまで下がるが、悪路のデコボコや駐車場と車道の段差も乗り越えやすい。, 駆動用リチウムイオン電池の容量は、2WDと4WDのそれぞれに、65kWhと90kWhを用意した。, 2WDの65kWh搭載車は、最高出力が160kW(218ps)、最大トルクは300Nm(30.6kgm)だ。, 0-100km/h加速は7.5秒で、最高速度は160km/hになる。WLTCモード走行による航続可能距離は最大450kmだ。, リーフにも2種類のリチウムイオン電池が用意され、大きいほうは62kWhになる。この最高出力は160kW(218ps)、最大トルクは340Nm(34.7kgm)だから、後者の数値はリーフが少し上回る。航続可能距離は最大458kmだから同等だ。, アリアの車両重量は最も軽い2WDの65kWh搭載車でも約1900kgだから、リーフに62kWhを搭載したe+Gよりも220kg重い。, そのためにアリアのリチウムイオン電池容量は、リーフの62kWhを少し上まわる65kWhだが、航続可能距離は同等だ。, 開発者は、「アリアは背の高いSUVながら空力特性に優れ、車両重量の割に電力消費量を抑えられた」という。, 2WDのリチウムイオン電池容量を90kWhに拡大したグレードは、最高出力が178kW(242ps)、最大トルクは300Nm(30.6kgm)になる。, 0-100km/h加速は7.6秒で、最高速度は160km/hだ。WLTCモードによる航続可能距離は、最大で610kmまで伸びる。駆動用電池の容量、航続可能距離ともに、65kWh仕様の1.4倍だ。, 4WDの65kWh搭載車では、後輪側のモーターが加わることで最高出力は250kW(340ps)、最大トルクは560Nm(57.1kgm)に向上する。, 0-100km/h加速は5.4秒で、最高速度は200km/hだ。後輪側にモーターを加えたことによる加速性能の向上は大きい。航続可能距離は最大430kmだから、同じ65kWhのリチウムイオン電池を搭載する2WDの450kmに比べて20km短い。, それでも大幅に短くならない理由として、永久磁石を使わない誘導モーターを利用した効果が大きい。, 制御方法として、アリアの4WDでは、通常の走行では前輪のみを駆動する。この時に従来の永久磁石を使うモーターでは、エネルギー損失も大きいが、誘導モーターなら2WDとほぼ同じ条件で走行できる。, 必要な時だけ4WDの安定性と高出力を得られるわけだ。また減速時の回生充電(モーターが減速エネルギーを使って発電/充電すること)を後輪でも行うから効率が向上した。, アリアで最もパワフルなのは、4WDの90kWh搭載車だ。動力性能は4WDの65kWh搭載車以上に高く、最高出力は290kW(394ps)、最大トルクは600Nm(61.2kgm)に達した。, 0-100km/h加速は5.1秒に向上して、最高速度は200km/hだ。航続可能距離は最大580kmだから、長距離移動も十分に可能になる。, 0-100km/hの発進加速タイムが5秒台ならスポーツカー並みで、しかもアリアはモーター駆動だから瞬発力が特に高い。, 巡航中にアクセルペダルを一気に踏み増した時の駆動力変化は、ガツン!と蹴飛ばされた感覚で、0-100km/hが5.1秒のガソリンエンジンを搭載するスポーツカーを上回るはずだ。, アリアはカーブを曲がる性能も高い。2WDを含めて4輪のブレーキが独立制御され、必要に応じて内側をブレーキングすることにより、車両を積極的に回り込ませる。, 例えば峠道などを走る時、後輪の駆動力を高めて前輪は低くすれば、後輪駆動車のような曲がりやすい挙動を作り出せる。, そこにブレーキの4輪独立制御も加えると、ステアリング、アクセル、ブレーキ操作に忠実な走りを行えるわけだ。, 前述のようにモーターは機敏に反応するから、エンジンが駆動するクルマとは違う綿密な駆動力制御も可能になった。この度合いは4WDになると一層深まる。, プラットフォームは新開発され、サスペンションは前輪がストラット、後輪はマルチリンクだ。駆動用リチウムイオン電池は床下に搭載されるから、低重心になって走行安定性を確保する上でも有利になった。, アリアをSUVにした背景には、床下に駆動用リチウムイオン電池を搭載しやすい事情もあった。アウトランダーPHEVなども同様だ。, 充電の所要時間は、残量がほとんどない場合、普通充電では65kWhが12時間、90kWhは17時間を要する。電池容量が大きいため、充電に要する時間も長い。, 急速充電を使うと、30分で375km(WLTCモード)を走行可能な充電が行える。ちなみに以前は、急速充電を繰り返すとリチウムイオン電池の劣化が早まるから、普通充電も併用するよう推奨された。, アリアではこの点が大幅に改善されている。PTC素子ヒーターやヒートポンプシステムを利用して、リチウムイオン電池の温度を常に調節しているから、急速充電に対する耐久性も向上した。, 日本では総世帯数の約40%が集合住宅に住むから、現実的には、自宅に普通充電設備を持てないユーザーも多い。, 従って集合住宅の入居者が電気自動車を所有すれば、必然的に販売店などの急速充電器に頼ることになる。リチウムイオン電池の温度調節が正確に行われて急速充電器を頻繁に利用しやすくなれば、多くのユーザーが電気自動車を所有できる。, また従来以上に短い時間で充電を可能にする最大出力150kWの急速充電器も、2021年度には公共性の高い場所に設置されるよう作業を進めているという。, 装備では運転支援機能が注目される。プロパイロット1.0と、スカイラインが採用した手離し運転も可能なプロパイロット2.0の2種類を用意する。, アリアでは準天頂衛生システムからの高精度測位情報を受信して、自車位置を従来以上に正確に把握することも可能になった。, 内装も先進的だ。インパネには左右2つの大型液晶パネルが備わり、多彩な情報を表示する。左側の画面に表示しているカーナビの地図情報を、スワイプ操作で右側(ステアリングホイールの奥側)の液晶パネルに移動させることも可能だ。, 通信機能も備わり、スマートフォンで離れた場所から目的地を設定したり、ドアロックなどの確認をすることもできる。, 電気自動車の使い勝手も改善された。カーナビに目的地までのルートを設定すると、電力消費量も計算され、充電の必要がある時には充電器の設置されたサービスエリアなどを案内してくれる。ルート案内に充電も含めたわけだ。, 内装はインパネにステッチを入れるなど、各部を上質に仕上げた。木目調パネルの使い方はシンプルで、リラックスできる雰囲気を感じる。, 居住空間は広く、後席の足元空間にも余裕がある。身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先には、握りコブシ2つ半から3つ程度の空間を確保した。ホイールベースが長く、有効室内長を長くできたためだ。, 価格の詳細は未定だが、2WDに65kWhのリチウムイオン電池を搭載する仕様は、500万円少々になるという。, リーフに62kWhを搭載したe+Gが499万8400円だから、新しいプラットフォームを採用して走行安定性、乗り心地、居住性などを引き上げたことも考えれば割安だろう。, 内外装の違いは、タイヤに19インチと20インチの2種類があり、4WDではオーナメントが付く程度だ。, 前述の情報表示機能も、全車に標準装着されている。内外装を見ただけではグレードの違いがわかりにくく、2WDの65kWh仕様でも高い満足感を得やすい。, 最上級の4WDに90kWhのリチウムイオン電池を搭載したグレードは、35万円相当のプロパイロット2.0も含めて、車両価格が700万~750万円になると予想。, 上級グレードはこのほかにも複数の快適装備を加えるから、アリアの価格帯は、500万円少々から800万円ということになるだろう。, いよいよ日産の新しいイメージリーダーカーが誕生する。「技術の日産」にも相応しく、日産が元気を取り戻す上でも大切な役割を果たすだろう。, 絶賛評価が続々!! プロも購入済み 新型ホンダeはEVの新境地を開いた! …のか?, マイルドHVは242万円から!!! 新世代技術を採用する日産新型アリアについて、スペックや航続距離などを最新情報からご紹介します。, 日産アリアは、ブランドの電気自動車SUVとして企画され、電気自動車の主力車種となっている「リーフ」に続くモデルとして、東京モーターショー2019でプレビューモデルが公開されていました。, 市販される新型アリアは新開発のEV専用プラットフォームを採用し、最新の電気自動車パワートレインを搭載することで最長610kmの航続距離を獲得。, 安全システムには「スカイライン」に搭載されているものから機能をアップした「プロパイロット 2.0」を採用し、ハンズオフドライブも可能に。, 日産新型アリアは2020年7月15日に発表され、2021年中頃の日本発売を予定、価格は500万円ほどからを予定していることが公式にコメントされています。, 日産新型アリアの外装は、発光する力強い形状のVモーショングリルや特徴的なブレード型のリヤコンビネーションランプなどにより、新世代のデザインがつくられています。, デザインは「スリーク」「シームレス」「シック」をキーワードに、幅広いフロントフェンダー、超極薄LEDヘッドライトなど、新しいデザインランゲージを採用。, 内燃機関車でグリルに相当する「シールド」部分には、立体的な構造で表情豊かなパーツを採用することで、交通状況を判断するために必要なレーダーやセンサーなどをフロントフェイスのデザインへ自然に融合。, 日産のブランドデザイン「Vモーション」は白い光で表現され、ウィンカー点灯時にはシーケンシャルウインカーとしても機能するようになっています。, サイドビューは専用タイヤを履いた5本スポークの大径アルミホイールと、低くてスリークなルーフラインが特徴とされ、スタイリングは傾斜の強いCピラーがリアデッキに自然に調和。, リアは、ボディー幅いっぱいにデザインされたテールランプと広がりのあるリアフェンダー、高い位置に取り付けられたリアウィングにより力強さを表現。, ボディカラーは、販売地域により9種類の2トーンと5種類のモノトーンをラインアップ。, メインカラーとなる「暁(あかつき)」と呼ばれるカッパー(銅)とブラックの2トーンカラーは、夜が明け太陽が昇る瞬間をイメージし、新しい1日の始まりを表現。, アリアの流線形なデザインを際立たせるとともに、電気を流す銅を表現し、今後やってくる電気自動車時代の幕開けを感じさせるカラーに仕上げられています。, 日産新型アリアのボディサイズは、主力電気自動車となっている「リーフ」から一回り拡大されています。, ミドルクラスSUVとしてラインナップされている「エクストレイル」と比較すると、全長と全高を抑えることで電気自動車SUVとして空力性能を高めたスタイルがつくられていますが、ホイールベースと全幅を拡大することにより空間効率を高め、広い室内空間が確保されています。, また、新開発のEV専用プラットフォームの採用により、重量物であるバッテリーを車体中央にレイアウトし、低重心かつ前後重量配分が均等になるように設計。, バッテリーケース内にはクロスメンバーを配し、フロアトンネルがないフラットなフロアにより高い剛性を確保。サスペンション部品も高剛性な部品を採用するなどし、操縦安定性能を向上させるだけでなく快適な乗り心地と高い静粛性が実現されています。, 日産新型アリアの内装は、モノとモノの間にある空間や、連続するコトとコトの間の時間を意味する日本語の「間(ま)」をキーワードにデザインされています。, 室内空間は、新開発EV専用プラットフォームによりフラットで広々したフロアを実現するとともに、これまで室内に配置されていた空調ユニットをモータールームに配置することで、CセグメントのボディサイズでありながらDセグメントレベルの広い室内空間を確保。, ラゲッジスペースも広くとられ、2WD車で466L、4WD車で408Lを使うことができるようになっています。, また、スリムなデザインのゼログラビティシートや、遮音材をふんだんに使用することで、高い静粛性が実現されています。, ダッシュボートは物理的なスイッチを廃し、クルマの電源を入れるとアイコンが浮かび上がるように。, スイッチは、運転中でも操作感が分かるように振動するハプティクススイッチとなっています。, 幅の広いセンターコンソールはドライバーのシートポジションに合わせて電動で前後に動かすことが可能とされ、その上には「アドバンスド アンビエント ライティング」が施された新デザインのシフトノブを配置。, 装備には2つの12.3インチディスプレイを採用し、地図や音楽情報などを映すセンターのディスプレイはスワイプ操作に対応。ナビゲーションのルートなどをメーターディスプレイに表示させることも可能となっています。, そのほか、新型アリアでは自宅でスマートフォンを使用しドライブプランをたて、クルマの情報を確認しながらルートをクルマに転送したり、乗り込む前にリモートでエアコンをONにすることもできる先進のコネクテッド技術を採用。, パーソナル・アシスタンス技術も採用し、空調やナビゲーションの音声操作に対応。「ハローニッサン」と呼びかけることでドライバーの操作をサポートすることができるようになっています。, 加えて、新型アリアにはAmazonが提供する音声サービス「Alexa」も搭載され、音楽の再生や天気予報の確認、家族や友人との通話、スマートホームデバイスのコントロールなどが音声のみで操作可能に。, 帰宅途中にAlexaに話しかけ、自宅の照明やエアコンのスイッチを入れるなど、クルマの中から自宅の家電をコントロールすることにも対応。, さらに新型アリアでは、日産初となる「リモート・ソフトウェア・アップデート」に対応し、リモートでクルマのソフトウェアをアップデート。, ソフトウェアを保存するメモリには「デュアル・バンク・メモリ」を採用し、停車中や走行中にソフトウェアをサブメモリにダウンロード。その後メインメモリと切り替えることで、アップデートを短時間で完了することができるようになっています。, 新世代パワートレインは、65kWと90kWのバッテリー、2WDと4WDの駆動方式の組み合わせにより全4パターンを設定。, 90kWバッテリー4WDモデルでは394ps/61.2kgmの高出力により、0-100km/h加速タイムはスポーツクーペ「フェアレディZ」に匹敵する5.1秒まで短縮されています。, また、「リーフ」にも採用された「e-Pedal」も搭載し、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速をコントロールすることが可能になっています。, 4WDシステムは、新開発された電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE(e-フォース)」とされ、フロントモーターとリアモーターの回生ブレーキを併せて使用することで渋滞時の走行においての揺れを軽減。, 凹凸のある路面や加速時には、モーターを最適にコントロールすることで車体姿勢の変化を抑えて快適なドライビングを実現。, また、モーターの駆動力やブレーキを細かくコントロールすることで、ライントレース性能がアップされています。, 日産新型アリアの航続距離は、バッテリー容量と駆動方式の組み合わせにより変化します。, 新開発されたモーターは高速巡行時の消費電力を低減し、一充電あたりの航続距離は最大610kmを実現。, また、最大130kWの急速充電に対応するとともに、バッテリーの温度を一定に保つ水冷式の温度調節システムを搭載し、30分の急速充電で最大375km分を充電することが可能になっています。, 日産はアリアの発売に備えて新たな充電インフラの整備を目指しており、より短時間での充電を可能とする最大出力150kWのCHAdeMO急速充電器を2021年度内に国内の公共性の高い場所に設置できるよう、パートナーとの調整を進めているとしています。, 日産新型アリアには、改良された運転支援システム「プロパイロット2.0」が搭載されています。, 新型「プロパイロット2.0」は、先に搭載された「スカイライン」のシステムからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信。自車位置をより高精度に把握することが可能に。, 7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナーで白線、標識、周辺車両を検知、さらにナビゲーションシステムと3D高精度地図データを使うことで制限速度をはじめとした道路状況を把握しながら、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でハンズオフ走行が可能となります。, 新型アリアでは、運転支援の状態が直感的に把握できるよう、メーターディスプレイやヘッドアップディスプレイにプロパイロット2.0の作動状況がリアルタイムに表示され、インテリアの「アドバンスド アンビエント ライティング」がプロパイロットの動作状況に連動し、通常は白色、ハンズオン時には緑色、ハンズオフの時には青色に色が変化します。, 加えて新型アリアでは、リーフと同じく「プロパイロット パーキング」を搭載し、車外からの操作で駐車する機能「プロパイロット リモート パーキング」を採用。, これにより、狭いスペースに駐車するようなシーンにおいても、ドライバーや同乗者の乗り降りを容易に行なうことが可能になっています。, リーフは現行モデルで62kWhの大容量バッテリーを搭載するモデルが420万円ほどから設定されていますが、新型アリアでは500万円ほどからを予定していることが公式にコメントされています。, 電気自動車SUVとして新設定される日産新型アリアは2020年7月15日に発表、2021年中頃の発売が予定されています。, 日産は経営計画で電気自動車の開発をメインにあげており、電気自動車SUVとなる新型アリアはブランドを象徴するモデルとしてアピールされます。, 新型日産アリアについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。

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