日本の鉄道駅乗降客数ランキングでの「夙川(阪急電鉄)」の個別推移ページです。 基資料としては、国土交通省が全国の鉄道事業者から公開している、GIS「国土数値情報 駅別乗降客数データ」を使用させていただいております。 当サイトは、アイオリア株式会社が運営しています。 夙川や岡本より、むしろ特急通過の塚口や武庫之荘、六甲の方が利用客数は多い。ただし西宮北口は今津線、夙川は甲陽線乗り換え客を含めば変わってきそうだ。特に前者を入れれば乗降客数は1.5〜2倍に … をお願いします。, 日本の鉄道駅乗降客数ランキングTOP, 鉄道関連ランキングTOPページ, 日本の鉄道駅 乗降客数ランキングベスト1000, JR各社の乗車客数ランキング(. 「百貨店のオタク」を自称する大学生のブログです。百貨店のほか、鉄道の車内販売、有料特急、通勤ライナーなどについて観察、考察します。それらを行うために遠方へ旅行することも。, 走行性能・車体は阪急1000系と同等。京都線先先代の特急車・2800系ベースに40人分のクロスシート(うち8人分は固定、残りは転換クロスシート)を配置。補助椅子も8人分設置する。2800系同様に車端部は流石にロングシートにしておく。, (1000系は車両間の自動扉などに限らず、10両への増結用の装備も装備していない。極端な固い座席などはないが、大量増備のためコストを削減した「走ルンです」的思想はある), 2800系の各車両の番号は現在の阪急の付番方式とは矛盾する面が多いし、そもそも京都線用車両なので神戸線用にするなら別の形式番号になるだろうが、仮にこの新型車両を「新, いつも何かをできない、できないと高圧的に言ってくる人はどうかと思う。これは阪急電鉄そのものや利用客への反論ではない。神戸線はロングシートでないと無理と言ってくる一部鉄道ファンへの、元・地元住民からの反論である。, 西宮北口駅の乗降客数は10万人ほど、神戸三宮駅の乗降客数も10万人ほど。どちらも乗り換え・直通はのぞいているので駅の利用客はもっと多いが、京急横浜駅の32万人(梅田駅の神戸本線の乗降客数ほど)、上大岡駅の14万人や京急川崎駅の12万人よりは少ない。夙川や岡本はもっと少ない。, 夙川や岡本より、むしろ特急通過の塚口や武庫之荘、六甲の方が利用客数は多い。ただし西宮北口は今津線、夙川は甲陽線乗り換え客を含めば変わってきそうだ。特に前者を入れれば乗降客数は1.5〜2倍にすらなりうる。, ただ、京急、それ以前に同じ阪急の京都本線と違って神戸本線では普通列車も全て8両である上に終日にわたってよく利用されている。つまり特急に混雑が偏らない。平日朝上り梅田行きは別として、そもそも、各駅の乗降客数の数字の割に特急の混雑はさほどでないといえよう。西宮北口を除けばさほど乗客の入れ替わりも激しくない。, 阪急で2扉車を語るのはNGかもしれないが、それは2扉の6300系が京都線特急から引退したからではなかろうか。, 6300系は車体の両端にドアを寄せた車両であった。このため、ドアからの人の流れが一方向となり通常の2扉車より更に乗り降りに時間がかかってしまう。これは京阪間ノンストップ(あるいは高槻市停車、さらに桂停車)にしか使えないのもやむを得まい。, ここまでの内容を踏まえて考える。平日昼間と土休日は新2800系を特急に充当する。平日朝ほどは混まないので遅延などの心配もない。少し混むなら補助椅子を収納すればよい。, と、特急専用車としての運用を用意すればよく使えるように思える。こんなもの、「ぼくがかんがえたさいきょうのてつどう」などと馬鹿にした方、後悔していないだろうか。, 京急は久里浜・金沢文庫・神奈川新町の3か所に車両基地がある。それより短い京阪は淀・寝屋川市の2か所に基地がある。少し短い阪急京都線には正雀・桂の2か所に基地がある。そして、もっと短い阪神は尼崎・御影の2か所に基地がある。それぞれの車両基地の容量にもよるが、これならば特殊仕様の車両を入れても収容する余力がある。, また、最近、川島令三氏の新しい作品を拝見したが、この中に衝撃のデータが掲載されていた。, しかし、現在の8000系3扉クロスシート車は座る側にも立つ側にも問題がある車両だ。かといって現行のままロングシートだらけ、というのであれば閑散時間帯は阪神高速・湾岸線経由などのマイカー利用に切り替える乗客が増えるはずだ。せっかく高速運転をしているとはいえ、殆ど他路線とは直通運転をしない阪急神戸本線。そのため、神戸本線沿線からどこかに行くにはクルマを使った方が梅田や神戸三宮などで乗り換えて行くよりも速くて快適な場合は少なくない。どうすれば良いのか。, 線側にあるOsaka Metro・東吹田検車区など。神戸線〜西神・山手線の場合私鉄沿線の方が発展していて土地に余裕がなく、地下鉄沿線の方がまだ土地に余裕があるのでその逆にせざるを得ない。. function f(){var s="MPDBUJPOlISFG{`NBJMUPxSFWJTFlBJPMJB!HNBJMlDPN`",r=""; 阪急神戸本線 夙川駅の乗降客数情報です。独自の方法・理論で賃料相場をはじめ、総合的な商圏調査を行っております。商圏調査・賃料相場ならtcpcホールディングスが提供する商業マーケティングレポートをご利用ください 阪急電鉄の公式サイト。運行情報、振替輸送情報、時刻表、ダイヤや運賃(定期代など)の検索、駅の情報、定期券、お得なきっぷ、沿線のおでかけ、イベント情報などをご紹介。

document.write('こちらへメール') 阪急電鉄の駅別乗降人員を掲載。 現在お使いのブラウザではJavaScriptが有効となっていないため、サイトのコンテンツが正常に表示・動作されません。 阪急神戸線乗降客数ランキング ①梅田 510,643人 ②神戸三宮 106,816 ③西宮北口 100,359 ④十三 68,183 ⑤武庫之荘 48,733 ⑥塚口 47,351 ⑦六甲 29,516 ⑧岡本 28,009 ⑨夙川 27,485 ⑩王子公園 18,283 京都線の特急もずいぶん格が下がりましたね。 企業ホームページ, 掲載情報の訂正・追加などのご用命は、 阪急電鉄の公式サイト。運行情報、振替輸送情報、時刻表、ダイヤや運賃(定期代など)の検索、駅の情報、定期券、お得なきっぷ、沿線のおでかけ、イベント情報などをご紹介。 阪急神戸線乗降客数ランキング ①梅田 510,643人 ②神戸三宮 106,816 ③西宮北口 100,359 ④十三 68,183 ⑤武庫之荘 48,733 ⑥塚口 47,351 ⑦六甲 29,516 ⑧岡本 28,009 ⑨夙川 27,485 ⑩王子公園 18,283 京都線の特急もずいぶん格が下がりましたね。以前は梅田~十三~四条大宮~四条烏丸~四条河原町でした。今 …

阪急電鉄の乗降客数情報です。独自の方法・理論で賃料相場をはじめ、総合的な商圏調査を行っております。商圏調査・賃料相場ならtcpcホールディングスが提供する商業マーケティングレポートをご利用 …

На границе с Польшей закрыты «Песчатка» и «Домачево», с Литвой — «Видзы» и «Лоша». 路線:神戸線 阪急電鉄 営業の駅乗降客数(利用者数)ランキング、駅、乗降客数(乗車人員数)を一覧で確認。csvデータのダウンロードも可能。市営、都営、地下鉄にも対応。 for(i=0;i

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