Copyright© くるまいこドットコム! , 2019 All Rights Reserved.  プリウスにも特に変わったところは見られないが、リヤバッテリーからエンジンルームまでのケーブルのチェックはしておらず、何らかのダメージがあったかも知れない。, 2代目プリウスの取説には他車への救援可否の記述はなかったが、30プリウスには救援端子からの他車のバッテリーあがりを救援できないと記載されている。今回のような救援に使うと、HV側のバッテリーハーネスを傷める恐れがあるが(最悪火災?)、セルを回すのではなく充電してあげる程度なら使えると考えられる。, | 会社概要 | 利用規約 | 個人情報保護方針 | 個人情報の取扱いについて | 広告掲載について | ビジネス | 質問はコチラ | ヘルプ | サイトマップ|. toyotaハイブリッドカー30系40系50系プリウスの12v補機バッテリーが上がるとハイブリッドシステムが起動しません。補機バッテリーが上がった時の救援方法は他の車とは異なります。バッテリー上がりの対処方法とバッテリー上がりを防止する方法はこちら。 バッテリーがあがってしまった場合、エンジン車と同様に救援措置を行います。その手順を、トヨタ プリウスを例に紹介しましょう� 『50型補機バッテリー交換しました』のクチコミ掲示板 . 忙しなく~ というか、前回の . プリウスのバッテリー上がりドアが開かない時の対処法はご存知でしょうか?愛車を運転していて、突然バッテリーが上がりドアが開かないとなると焦るものです。バッテリー上がりは走行中に知らないうちに起きていることが多く、自宅ではなく出かけた先で起きる 乾電池だと容量が足りないので、それだけでREADYにすることはできなかった。最近は高性能で安価なモバイルバッテリーがあるので、それを使うのがいいだろう。, プリウスにはハイブリッドの駆動用バッテリーと12Vの補機バッテリーが搭載されている。補機バッテリーは、ECUやライトなどの電装系を動かしているが、メインスイッチをオンにした時にハイブリッドバッテリーにあるメインリレーを作動させて、インバーターやDC-DCコンバーターなどへの回路を通じさせる役目をする。そのため、補機バッテリーがあがると、駆動用バッテリーの残量が十分でも起動できなくなる。

プリウスのバッテリー上がりドアが開かない時の対処法はご存知でしょうか?愛車を運転していて、突然バッテリーが上がりドアが開かないとなると焦るものです。, バッテリー上がりは走行中に知らないうちに起きていることが多く、自宅ではなく出かけた先で起きることもあります。, プリウスのバッテリーが上がりドアが開かない時の対処法について是非知っておきましょう。, 普通のガソリン車にはバッテリーは1つですが、プリウスにはバッテリーにが2種類あり、それぞれ役割があるのです。, 「駆動用バッテリー」はメインのバッテリーで、インバーターモーターを動かしてエンジンをかける為にあります。, プリウスの駆動用バッテリーはメインバッテリーともあり、高電圧で出力が高くなります。, 交換するのに10万円位かかるのですが、お金がかかるのでつい長引かせて使用していると、バッテリー上がりが起こり易くなります。, バッテリーが上がる直接の原因として最も多いのは、ルームライトを付けっぱなしにしている、というものです。, 子供がいる場合、車を降りる際に子供の世話をするのにルームライトを付ける場合もあります。, 後部座席のルームライトが付けっぱなしで一晩放置すると、補機バッテリーが上がってしまうのです。, プリウスはハイブリッド車なので、エンジンを切ればルームライトも自動消灯すると思っている人もいますが、ここはマニュアル操作が必要です。, プリウスのバッテリーが上がりドアが開かない時の対処法としては、まずドアを開けることが大切です。, マニュアルでドアを開けるには、スマートキーに内臓されているメカニカルキーを使います。, スマートキーにPUSHという部分があるので、そこを押せばメカニカルキーが取り出せる様になっています。, このメカニカルキーで昔ながらの車の様に手動でドアを開けるのですが、この時にちょっとしたコツがあります。, プリウスのバッテリーが上がってしまうと、バックドア(トランク)も開かなくなります。, プリウスは、トランクのドアにカギ穴がないので、一度メカニカルキーで運転席のドアを開けて、車内から操作しなければなりません。, バックドア開錠ボタンの位置はモデルにより違うので、一度取扱説明書を確認しておきましょう。, プリウスでは電子キーの電池切れの場合、運転席のパワースイッチでエンジンをかけることができます。, そこでエンジンがかからなければ、電子キーの問題ではなく完全にバッテリー上がりだと判断できます。, プリウスのバッテリーが上がりドアが開かない場合の対処法としては、以下の3つがらあります。, ・他の車とブースターケーブルでつなぎ、充電して貰う  しかし、プリウスのほうからバッテリーあがり車を助けることはできない。これは、恐らくリヤバッテリーと救援端子をつなぐケーブルが細く、普通車のスターターを回すときに必要な大電流(100~200A)に耐えられないからだと思われる。その他にも、他車へ大きな12V系の電流を渡すことで、駆動用バッテリーの高電圧から14Vを作り出すDC-DCコンバーターにも悪影響があるかも知れない。  そこで、プリウスからバッテリーあがりを起こしたガソリン車に対して救援をやってみた。ガソリン車側は完全に死んだバッテリーを使ったが、なんとかエンジンは始動できた。 3.1 jafに連絡をする 絶対やっちゃダメ!禁断のクルマ実験室13 ハイブリッドから普通車のバッテリーあがりを救援, エンジンルームの助手席側ヒューズボックスの中に赤い端子カバーがあり、それを外すとプラス側の救援端子が現れる。, マイナス側は本来は運転席のストラットタワーのナットに接続する。助手席だとワニ口が近接してショート事故が起こりやすいため。, 外部から電気をもらっても充電を受け付けないので、補助というレベルでは済まず、イグニッション系からセルモーターの駆動まで、全ての電気をプリウスから供給してもらう。, 86のほうは暖機が済んでいるのでスターターは冷間より軽く回るが、スタート位置にするとメーターの警告灯が暗くなる。しかし、エンジン始動自体は可能だった。, プリウスの12V補機バッテリーが上がると、READYにできなくなるが、エンジン車ほどの起動電流は不要。, そこで、乾電池でREADYにできるか実験。12本の単1アルカリ乾電池を直列にした電池パックを組み立ててみた。電圧は19V。, 12Vの補機バッテリーから端子を外して、乾電池とだけつないでみる。この時点で電圧ドロップがあり16V。, 絶対やっちゃダメ!禁断のクルマ実験室09 エンジンをかけたまま、ボディ後部を覆ってみる, 絶対やっちゃダメ!禁断のクルマ実験室06 期限切れのパンク修理剤を入れて思いっきり走る, 絶対やっちゃダメ!禁断のクルマ実験室01 パワーウインドウに巻き込まれてみるとどうなる?.

1 プリウスのバッテリー上がりの原因は補機類用バッテリー; 2 プリウスのバッテリー上がり対処法|ブースターケーブルを繋げる. プリウスのバッテリーが上がってしまったら...?バッテリー上がりの原因やその時の症状を解説。もしもバッテリーが上がってしまった時、どう対処すればいいのかや、他の車をプリウスで救援すること可能かどうかなど、プリウスのバッテリーが上がりに関する情報をお届け。 30系プリウスやプリウスα、50系プリウスには2種類のバッテリーが搭載されています。, 1つは、「メインバッテリー」。(ニッケル水素バッテリー、またはリチウムイオンバッテリー), このメインバッテリーがプリウスのモーターの電源部。プリウスのブレーキを軽く踏むと回生ブレーキが働き、モーターが発電してメインバッテリーに電気が流れて補充電します。, ハイブリッドシステムの起動後、補機バッテリーはメインバッテリーによって補充電される仕組み。プリウスの走行頻度が少ない場合や補機バッテリーが劣化してくると、最悪、補機バッテリーが上がってしまいます。, プリウスの補機バッテリーが上がってしまうと、ドアは開錠できても、ハイブリッドシステムが起動しません。あるいは、補機バッテリーの電圧によっては、ドアの開錠もできなくなります。よって、走行不能に陥ります。, プリウスの補機バッテリーは、車体後部のラゲッジルーム内に格納されていますから、エンジンフードを開けてもバッテリーは見当たりません。, プリウスのエンジンルームに補機バッテリーに繋がっている救援端子(プラス(+)端子)があります。この端子にブースターケーブルを接続することで救援が可能となります。, トヨタのハイブリッドカー用補機バッテリーは、非ハイブリッドカーと役割が少々異なります。しかし、補機バッテリーのバッテリー上がりを予防、防止する方法は非ハイブリッドカーと同じです。, 補機バッテリーはメインバッテリーによって補充電される仕組み。ハイブリッドカーは非ハイブリッドカーと同様、定期的な走行によって補機バッテリーが補充電されます。, では、プリウスのハイブリッドシステムの起動用[POWER]ボタンを押し、5~10分程度放置することで、補機バッテリーは補充電されるのでしょうか?, ハイブリッドシステムが起動すると、補機バッテリーは状況に応じて補充電されます。しかし、補機バッテリーの電圧が低下している場合、5~10分程度放置しても補機バッテリーを十分に補充電することはできません。, もちろん、ハイブリッドカーを放置するよりは、上記の方法で補機バッテリーは僅かでも補充電されます。, 補機バッテリーはハイブリッドカー専用のバッテリーながら、他のスターターバッテリーと同様、年数経過と共に劣化が進んでいきます。鉛バッテリーの劣化原因として、サルフェーション現象と電極板の物理的な劣化の2つ。, 鉛バッテリーは外気温の低下が苦手。そして、高温環境下では、バッテリーの寿命に影響を与えます。, TOYOTAプリウス用の12V補機バッテリーは普通のスターターバッテリーとは異なり、ディーラーやカー用品店でバッテリー交換すると工賃を含めて2~3万円台が一般的。, [形式]DAA-ZVW40W、DAA-ZVW41W [エンジン形式]2ZR-FXE, ハイブリッドカーの走行頻度が少ない場合、専用のバッテリー充電器でバッテリーを充電、管理する方法があります。, 一般的な自動車用の12Vカーバッテリー充電器は、充電が終了すると充電機能が停止します。もちろん、その状態でハイブリッドカーを放置すれば、再び補機バッテリーは放電していきます。, 12V補機バッテリーに専用の充電&管理器を接続状態にすることで、常にバッテリーは満充電を確保できます。充電器がバッテリー電圧を監視し、電圧が低下してくると補充電を繰り返します。, ちなみに、このバッテリー充電、管理器を使用すると、プリウスのメインバッテリーが短時間で充電されるようになります。この理屈は、このように考えられます。, ・ハイブリッドシステムが起動後、エンジン駆動と回生ブレーキによって発電された電気がメインバッテリーに流れる。, 上段のYouTube動画を参考に、バッテリー充電器のプラス(+)のワニ口クリップをエンジンルームのプラス端子に、マイナス(-)のワニ口クリップをエンジンルームの金属部分に接続します。. ・加入している自動車保険でロードサービスが利用できる場合連絡する

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