トヨタ 86を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報 … 【画像/写真】トヨタ86の内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介!. 【激辛評価は愛の証! ...続きを読む, 総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0, 彼女とのデートに複数回利用しました。 赤い外装にお洒落な内装は、女性受けも良くこの車を選んでよかったとまず思いました。 実際に車を走らせてみると、運転のしやすさも私自身が普段乗るような乗用車とも一線を画しています。 加速性能も抜群、ハンドルさばきも小気味よい感じ、ドライブデートをするにあたってはこれ以上にふさわしい 日本車は中々ないのではないかと思います。 一点、ここが改善されればパーフェクトと個

...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0, 低重心位置に置かれた水平対向エンジンのおかげで、この車のコーナーリング性能は抜群です。現行のFR車の中では最高水準のコーナーリング性能を誇っていると思います。Rのキツいワインディングでも車体がロールする事なく、頭の中で描いたラインをなぞるように気持ち良く車体は旋回していきます。これほど気持ち良くコーナーを攻められる車に乗った事はありませんでした。エンジンのパワーも必要にして十分で、コーナーの立ち上 #86 トヨタ86は、スポーツカーなのでリアウイングがよく似合いますよね? リアウイング ... トヨタ86はスタイリッシュなスポーツカーです。 ですので内装もスポーティーで走る ... 86は馬力がないと思っている人も多いと思います。 実馬力に至っては馬力詐欺と言え ... 86はスポーツカーなので小物入れ自体が少ないようです。 ですからドリンクホルダー ... ご存知の通り86の室内は狭いです。 ですからトランクを開けて荷物を積んでも、さほ ... トヨタ86の青を選ぶ人はそんなに居ないんじゃないでしょうか? トヨタと言うと白の ... 86の新色ブライトブルーはどんな色なのでしょうか? 人気や評判は良いのでしょうか ... 車を維持していくのは大変ですよね? 月々色んな諸経費がかかってきますからね? い ... 86の室内は狭いけどチャイルドシートを設置できるでしょうか? 86はスポーツカー ... 86のダークグレーメタリックは人気色なのでしょうか? ダークグレーメタリックはア ... トヨタのクロスオーバーSUV「chr」は、国内仕様の場合オートマ車のみの設定にな ... 今回は、アクセルを踏んだ際の異音の原因と対策について書きます。 アクセルを踏んだ ... エンジンかけっぱなしって大丈夫なの? アイドリング時の危険とは? 皆さん一度は経 ... バッテリーあがりでケーブルの繋ぎ方に、迷うことって無いですか? しかも、80Aと ... 道の駅は駐車場も広く、施設も充実しているので車中泊はしやすいです。 でも道の駅で ... Copyright© ...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0, やはり一番目立つのは外観のカッコよさだと思います。車高も純正でも低いので地面を這って走行しているような感覚がありました。一番走っていて楽しい瞬間は曲がることだと感じました。スポーツカーの中では馬力が少なく、物足りなさを感じるといった声もありますが、実際に走ってみるとそこまで力不足は感じられず、気持ちよく走ることができました。FR車というのもあり、後ろから押される感覚が新鮮でした。内装もコックピット トヨタ 86の口コミ・評価(ユーザーレビュー)。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、トヨタ 86のオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。トヨタ 86の口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo - 自動車 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0, 街、町の外、高速、どこを走っても、燃費は他の車と比べて優れていると思う。市街地で10km/L、郊外路で15km/L、高速道路だと20km/Lくらいかな。特に高速での燃費がよく、エコカー並と言ってもいいほど。 © 2020 カーブロ All rights reserved. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); スーパーチャージャーやターボチャージャーなどの過給機を付ける方も結構いらっしゃいます。, 2速全開で100キロになるので207馬力でも、もてあますことがほとんどだということです。, 一般道では使いきれませんが、登りや高速の合流ではパワーを十分使ってかなり楽しめます。, エンジンは3000回転 からより一層、パワーが出て高回転になると勢いはやや衰えます。, ワインディングでもそこそこ引っ張ってシフトアップ、コーナーでシフトダウンしてエンブレ、そのような乗り味がとても楽しい車です。, トヨタ86の加速力は如何に? それでは今回は86の購入者の口コミを元にガゼルが評価をまとめてみました。

掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 車活ラボ , スバルのスペシャリティクーペBRZ(形式:zc6、グレードS)の試乗インプレッション。貴重な2ドアクーペは話題性十分。トヨタ86も内容は一緒。エンジンその他の魅力は?1ページ目、エンジンやミッションの印象。辛口の評価評論と比較。

適度なパワーでスポーティな足回り、スポーツライクなインテリア、かっこいいエクステリアが印象的です。, 大きくなって最高出力がアップした現代のスポーツカーの中にあって、手軽にスポーツ走行を楽しめる86はとても希少だと思います。, そんな優等生のような86ですが、ネットの口コミを見ると評判の良いところと悪いところが見受けられます。. トヨタ・86にはどんな長所があって、どんな短所があるんでしょうか? 実際に試乗してきた経験から、86の魅力と欠点について、写真つきで辛口評価・レビューします。 なお試乗は「メガウェブ」というトヨタの大型ショールームにて行いました。

スポーツカーというよりはスポーティーカーと言われる車なのでとても街乗りに合っていると思います。. 総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0, 発売当初から憧れており、後期型を購入しました。ほぼノーマル状態ですが、マフラーはTRDのハイレスポンスマフラーに交換しました。以前乗っていたクルマより明らかにアクセルとエンジンのレスポンスが良く、高回転域まで気持ちよくエンジンが回ります。ついつい踏み込みたくなってしまうような、そんなアクセルです。ハンドルの応答性も良く思い通りの運転が出来ます。また、意外と燃費が良いことに驚きました。もちろんハイブ スポンサーリンク ...続きを読む. リミテッドのインテリアは好き嫌いあるかもしれませんが、私は結構気に入っています。ハンドルやレバーなど、いたる所にステッチが施され、スタイリッシュで高級感がある。本革のシートは乗り心地が良いで トヨタ86はかっこいい車なのでしょうか?また女子ウケする車なのでしょうか?どういった人が86を購入するのでしょうか?2012年に発売が開始されたトヨタ86ですが、発売当初は大変な人気で予約も多かったのですが現在は落ち着いています。86は若者をターゲットにした... トヨタ86はスタイリッシュなスポーツカーです。ですので内装もスポーティーで走る気にさせてくれる装備になっています。スポーツカーとしてのこだわりを随所に確認できます。でもやはり純正では満足できない方もいらっしゃると思います。そういった方はどうすればい... 86は馬力がないと思っている人も多いと思います。実馬力に至っては馬力詐欺と言えるくらい低いです。しかし「これぐらいの馬力で運転を楽しめたらいい」という人もいます。でも自分の車の馬力はやはり気になりますよね?86は NA のエンジンを積んでいるのでこれぐら... トヨタ86は遅いのか?について考えていきます。86はどこから見てもスポーツカーに見えます。ですからみんな速さを期待してしまいます。86の最高速は速い86はサーキットじゃ速い旧型の86のイメージは峠なので峠では速いでも本当にそうなのでしょうか?実際口コミなど... 車を維持していくのは大変ですよね?月々色んな諸経費がかかってきますからね?いくら86が欲しいと言っても、支払い能力がなければ購入は断念しなければなりません。私ごとですが、ガゼルも20代の頃は車が欲しくて収入に見合わない車を買ってしまいました。バイクも... http://autoc-one.jp/toyota/86/report-2816896/0002.html, http://minkara.carview.co.jp/userid/106280/blog/34987349/, https://plaza.rakuten.co.jp/brzgt86/diary/201705030001/. ...続きを読む, 総合評価5.0点外観4.0|内観2.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0, 今時の車に求められるものは燃費や維持費。 スポーツカーはそのどちらも満たしておらず、もはや趣味の領域でしょう。 名車と呼ばれる車達は軒並み排気量が高く、年式も古いため維持費も高くなります。 かといって新車だとラグジュアリースポーツが多く、値段的に手が出せない。 そもそもスポーツカーに乗ってみたい、けど車にあんまり詳しくないし、雰囲気だけでも味わいたい。 そんな方にお勧めなのが86/BRZではないで スポーツカーはmtじゃないと面白くないですか? トヨタ86はスポーツカーですがのat車の評価はどうでしょうか? 運転していて楽しいでしょうか? スポーツカーなのにオートマってダサいですか? 今回はトヨタ86のオートマはダサいのか? atのメリットとは? Copyright(C) 2020 Goo-net All right reserved.

...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0, 友人が86を所有しており何度か運転をさせてもらったことがあります。乗り心地は最高としか言えないほど、とてつもなくよく窓を開けて運転しました。特にフォルムがかっこよく私自身何度も写真に収めるほどかっこいいです。乗り心地は、やはり馬力をかんじることができるので加速などがとてもしやすいです。お金があれば今すぐにでも購入をしたいと思うほどの車です。しかしながら、燃費はいいとは言えないと思います。また、後部 まず86から感想。 値段高すぎ。 だって、なんだかんだで見積もりしたもらったら 300万超え るんですよ?w 乗り味・・・普通www 特別に速くはなかったですw ただ峠では速いの?と言うか楽しいのかな???と思いますけど・・・ 2020 All Rights Reserved. 【加速力は期待するな!】意外と遅い!トヨタ86の加速と馬力を徹底評価! https://t.co/2Z8QUNvCaC, 車高が460 mm というように結構低重心の86は路面に張り付くようなコーナリングが可能です。, 2 L でNAで 実際パワーは少なく、スーパースポーツという感じではないのですが街乗りでは十分にキビキビ走って楽しいです。, 決して高性能ではないので、グリップ限界は高くないのですが滑り出しがわかりやすくコントロールしやすい車です。, しかし一般道では満足できる車でもサーキットを走る場合は、ロールが大きくなりすぎて踏ん張ってくれません。, ブレーキに関しては踏んですぐ効くタイプでは無く、踏み込んだだけ効くタイプなのでなかなか合わない人も多いようです。, 次の @YouTube 動画を高く評価しました: https://t.co/0OrQGjG77d 180106 トヨタ86後期 鈴鹿サーキット 2分36秒5, 燃費を考える時に86はスポーツカーだということを前提にして考えなければなりません。, 出典:https://plaza.rakuten.co.jp/brzgt86/diary/201705030001/, 86はスポーツカーの中でも希少な存在ですのでこれくらいの価格はしょうがないかもしれません。, 当たり前ですが GTR やフェアレディz などと比べるとかなり安価なスポーツカーということが言えます。, しかし400万円という値段は20代の若者にとっては結構きつい買い物になると思います。, 前述したように86は、日本車のスポーツカーの中でも希少な存在なのでリセールバリューに関しては全く問題がありません。, ただ86はスポーツカーという観点で考えてみると、乗り心地は良い方だと思っている人もいらっしゃいます。, サスペンションはしっかりと動いていて、快適な乗り心地なので長時間運転しても疲れは少ないと感じている人もいます。, 一般的に86はサスペンションが硬いようですが、スポーツカーと考えると致し方ないところだと思います。, その代わりにクイックなハンドリングやロードインフォメーション性を満たす足回りだということが言えます。, なぜなら適度なパワー安定したコーナリング がワインディング走行の楽しさを教えてくれそうだからです。, 持て余す巨大なパワーを押さえ込んでコントロールする楽しさもあると思いますが、ガゼルは限られたパワーを使ってより速く走らせることの方が楽しさを感じます。, 86は遅いとか中途半端に作った車というような書き込みも結構見られますが、300万円台でスポーツカーの新車が買えることを考えれば画期的な車だと言えると思います。. ...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0, 車高が低くスポーツカーに乗っているんだなと実感することができます。パドルシフトといった機能がついており、AT車なのにMT車のように自分で好きなギアを選択して走ることが可能なので運転していてとても楽しいと感じられる車です。加速がとても良く気が付いたらもうこんなスピードが出る!といった感じです。さすがはスポーツカーだと思いました。街乗りでも安定した走りをすることができ、特にカーブ走行では地面に車体がく ?】 超辛口評論家が選ぶ「バツ」なクルマ 「マル」なクルマ 辛口なクルマ評価を見せている自動車評論家岩見るみこさんが、辛口な評価になるワケと今ダメ!&今イイ!と感じるクルマについて語ってもらったこの企画。クラウン、リーフ、bmw3シリーズなどを辛口評価! !  一方、2.0Lの自然吸気エンジンですので低回転域でのトルクはあまりなく、少し回転を上げないとちょっと扱いにくいのが気になりました。しかし、低いギアで比較的高回転まで ...続きを読む, 総合評価3.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0, 以前から乗りたいと思っていた86のMT車のレンタカーを借りました。まずクラッチなどのペダル類は軽めでとても扱いやすい印象があり、とても乗りやすいともいました。またシフトストロークも短めでフィーリングも良く、操作しやすかったです。 辛口な評価をみると、 「cx-5との違いが見当たらない」 や 「cx-8のフロント」 に関することが多かったです。 確かに、実際にこの目でCX-8を見てきましたが、前方からだと全くと言っていいくらいCX-5との違いが分かりませんでした。 ...続きを読む, 総合評価5.0点外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費3.0, インテリアの基本的なデザインは変わらずだが一つ一つのパーツ素材は着実にグレードアップされている。エンジンについてはアクセルを踏む操縦者の感覚を適切にアウトプットされているという実感を得た。また夜の走行時に使用するヘッドライトもLEDにより視認性が高く実用的なアップデートも着実に実施されている。スポーツカーということもあって少々大きなエンジン音もその走行と相まって心地の良いBGMさながらドライブ中の

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 出典:http://autoc-one.jp/toyota/86/report-2816896/0002.html, 冬場スタッドレスに履き替える際も、そのまま純正のホイールを使って格好悪くないのが良いです。, 内装が全体的に安っぽいと言う意見もありますが、逆にそれがスパルタンでいいと感じている人もいます。, 86はスポーツカーですので、特に内装の豪華さについてはそんなに重要な問題ではありません。, デジタルのスピードメーター、シフトポジションインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイなどの機能がありとても便利です。, 出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/106280/blog/34987349/, センターコンソールは使い勝手が悪いので、社外品のものを取り付けた方が良いかもしれません。.

スポンサーリンク 実際に試乗してきた経験から、86の魅力と欠点について、写真つきで辛口評価・レビューします。, なお試乗は「メガウェブ」というトヨタの大型ショールームにて行いました。詳細は以下の記事で解説しているので、トヨタ車を試乗したい方や展示を見たい方はこちらも参考にしてみてください。, 86は外装がかっこいいです。スポーツカーのイメージに反しないシャープな形をしていますが、ヘッドライトの角が丸くなっていることで刺々しさが緩和されています。, 86自体は男性が好みそうな車ですが、女性が運転していたらものすごくかっこいいです。, 街中で見かけると思わず振り返ってしまう外装デザインは、どちらかというと若者向けの印象で、86の大きな魅力のひとつです。, 86のシフトレバーはほかのトヨタ車とは違い、AT仕様モデルでもマニュアル車のレバーのような形をしています。, 形がかっこいいだけではなく、にぎり心地もしっかりしていて操作しやすく、ガコガコと動かしているとマニュアル車を運転しているような気分になれます。, レザーのカバーがかかっているところもかっこよく、スポーツカーである86のイメージに反しないシフトレバーです。, 86のメーターは、針で表すアナログ式です。デジタルメーターは個人的にあまりかっこいいと思えないので、アナログメーターを採用しているところにセンスを感じます。, 街中でドライブするぶんには使う機会はないですが、スピードが260km/hまで測定できるのは86ならではの特徴です。, スピードメーターではなくエンジンの回転数を表すタコメーターがまんなかについているのも、「走りを追求するユーザー向けにつくられているんだなぁ」という印象を受けます。, なお86の内装については以下の記事で詳しくまとめています。詳細まで知りたい方は、こちらもあわせて参考にしてみてください。, 40km/h制限の道路で試乗したのであまりスピードは出せませんでしたが、あっという間に加速していくので、40km/hを超えないようにかなり気をつかってアクセルを踏む必要がありました。, 86を購入する場合の目当ては、やはりこの走行性能だと思います。期待を裏切らないだけの加速の速さが86にはありました。, 86は展示されている車に乗ると、車高が低くて地面にすわっているような感覚になり、視界が狭く感じると思います。しかし、エンジンをかけて運転し始めれば視界の悪さは気になりませんでした。, このあと欠点について解説しますが、ボディーサイズという意味では運転しやすい車です。, 試乗した感想は以下の記事で詳細をまとめているので、詳しく知りたい方はこちらもご参照ください。, アイドリングストップ機能とは、ブレーキを踏んで停車した際にエンジンが自動的に停止し、ブレーキを離すと再始動する機能ですが、違和感がすごいので、この機能がついていないことは大きな魅力・長所のひとつです。, もし86を買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。, センターコンソール(運転席と助手席を隔てる部分)の位置が高く、右腕からドアまでの距離にも余裕がないので、左右からの圧迫感があります。, この写真は運転席のシートの位置をいちばん後ろにした状態ですが、身長177cmの私がすわると、ヒザが前にぶつかり、前後からの圧迫感もある状態です。, ほんとうに4人の大人が乗ろうと思ったら、シートをもっと前に動かして、ぎゅうぎゅう詰めの状態で運転しなければいけません。, 車中泊するなら3人以上になると誰も身体を伸ばせなくなるので、1人か2人ですることをおすすめします。, 86は乗ってからも狭いですが、そもそも2ドアなので、乗り降りが大変です。後部座席に乗ろうと思ったら、下の写真のように乗り込むことになります。, このように4ドアの車と違って後部座席に乗るのは一苦労です。実際にやってみると、これを毎回車で出かけるたびに繰り返すのはかなり嫌気が差します。, 子供なら後部座席への乗り降りも苦じゃないかもしれません。しかし、成長して身長が大きくなると後部座席に乗っていられなくなるので、あまり子育て向きの車ではありません。, ちなみにこの写真だと後部座席に大人が乗れているように見えますが、これは運転席の位置をいちばん前にして背もたれだけを起こした状態です。, 左端にハンドルが見切れていることからもわかるように、この状態では誰も運転席にはすわれません。, 走行中にブレーキをかけるたびに、「キーッ!」というかん高い金属音が響きます。これがかなり不快で、1回ブレーキを踏むごとに疲労度がどんどん増していきました。, とのこと。「キーッ!」という金属音がするのは、むしろ効きの良いブレーキパッドをつかっている証拠で、良いブレーキパッドはみんなこういう音がするものなんだそうです。, 私の場合は試乗だったのでまだいいですが、何も知らずに購入してからこの金属音のことを知ったら、買ったことを後悔すると思います。86の大きな欠点のひとつです。, ほかの車で通ってもなんとも思わなかったでこぼこ道を通ると、ガックンガックン揺れて、道の悪さが運転席にダイレクトにつたわってきます。, 静粛性や快適な乗り心地とは正反対の、なんだか一生懸命運転しなければいけない車でした。, 「走りを楽しむ車」というより、「走ってて疲れる車」という印象です。長時間運転していたら酔ってしまいそうなぐらいひどい揺れを感じました。, 86はハンドルのさわり心地が固く、つるつるしています。内側を縫いとめている糸の感触も荒くて、ほかのトヨタ車とはだいぶ違う、独特のハンドルです。, このハンドルの感触が個人的にあまり好きではなく、どちらかというと86の欠点だと思います。スポーティなイメージにがっちりハマっていますが、刺々しい印象で、さわっていて疲れるハンドルです。, 車内の狭さ・乗り降りのしにくさ・ブレーキ音・揺れ・ハンドルの感触。これら5つが組み合わさって、疲労をどんどん蓄積していき、「一生懸命運転しなければいけない車」の印象を生み出しています。, 86に試乗することはすごく楽しみにしていたんですが、実際に乗ってみると、あまりの乗り心地の悪さにがっかりしてしまいました。, 私が試乗したのはGT “Limited”グレードですが、燃費はメーカー発表で12.4km/l。お世辞にも低燃費とはいえませんが、さらに使用燃料がハイオクのため、ガソリン代が余計にかさみます。, ガソリンエンジン車でももっと燃費のいい車種はいくらでもあります。燃費重視で車を購入するなら、86は選ばないほうが賢明です。, 86には、トヨタの安全機能であるToyota Safety Senseが搭載されていません。, 今後のマイナーチェンジやフルモデルチェンジで搭載される可能性はありますが、現在のところは搭載されていないので、ほかのトヨタ車にくらべると安全面で不安がのこります。, 86は、ここまで挙げてきたような乗り心地の悪さを考えると、価格が割に合っていない気がします。下の表に各グレードの価格をまとめたので、見てください。, 私が試乗したGT “Limited”は3,250,800円です。新車の価格としてはそれほど高くない数字かもしれませんが、これぐらいの金額を出せばもっと乗り心地のいい車が買えます。, ただ、ブレーキを踏んだときの金属音は効きの良いブレーキパッドをつかっている証拠でもあるということなので、そこを長所と思えるなら妥当な価格に感じるかもしれません。, 車内の狭さや乗り降りのしにくさも、後部座席に誰も乗せないならあまり関係のないことです。, ちなみに中古車であれば、1,600,000円~2,100,000円程度でたくさん出回っています。, 私にとってはあの金属音や狭さは辛いところなので、中古車であっても割に合っていないと思います。, 86の長所・短所を見てきた総評としては、「『見た目がかっこいいから』という理由で買うと後悔する車」です。, 乗る前のイメージとしてはとにかくかっこいい車で、憧れに似た感情もあったんですが、実際に乗ってみるとそのイメージはくつがえりました。, 車内の狭さは、スペック表を見ればある程度想像できるかもしれません。しかし、ブレーキ音や揺れの激しさ・ハンドルのさわり心地は、試乗してみないとわからないものです。, カタログやメーカーサイトの写真を見ただけで購入すると、すぐに手放すことになる可能性が高いです。好き嫌いの大きく分かれそうな車でした。, とくにおすすめできないひとの条件に1つでも当てはまっていると、購入後に後悔することになってしまうので注意してください。, こまで書いてきましたが、86に関してはあの金属音が独特なので、購入する前にぜったいに一度は試乗することをおすすめします。, この記事を読んだことで、86を購入するかどうかの判断材料のひとつになれることを願っています。, なおほかの車種についても辛口レビューを書いているので、車の購入を検討されている方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, ランドクルーザープラドの2ch(5ch)での評価まとめ!実際の意見をまとめて分析!, 元パチスロライター。車とゲームとプロレス観戦(ノアファン)が大好き。21歳で免許を取ってから、車を乗り尽くす。家から700km、四国のなかを1400km移動し、また700kmの距離を帰るツアーで、四国八十八ヶ所巡りを車で成し遂げる。.

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