安い・早い・安心な車検場の選び方、自動車保険を安くする裏ワザ、車の修理のポイントなど、全国に400店舗以上ある私達車検のコバックだからこそ紹介できる、プロのお役立ち情報をブログで情報配信しています。. 車を安く買うには値引交渉が必須です。 でも、相手もプロなのでなかなかうまく行かない人もいるでしょう。 そこで、誰でも簡単にできて、大幅値引きが期待できる交渉術3つを伝授します。 値引交渉が苦手な方もで ... 恥ずかしい話ですが、はじめて残クレが出た頃に 「毎月の支払いが楽になる♪」という甘い言葉に引っかかり、残クレで新車を買いました。   メリットばかりに気を取られ、デメリットをしっかりと確認し ... 中古車を販売しているのは、ディーラーや専門店が思い浮かびますね。 最近はネットでも買えるようになりました。 ヤフオクなどの個人間オークションなどでも取引されています。 ただ、中古車というのは前に乗って ... 急にハンドル(ステアリング)が重くなって車の操作がうまくいかない・・・。 焦りますよね。 まずは安全なところに車を止めて確認しましょう。 ステアリング自体が故障している場合、ディーラーに持っていって修 ... こんにちは。車大好きぴょん吉です! 10年以上車に乗っていると、あちこちにガタが出てきますよね。   あなたは、オルタネーターの故障を疑っていて 交換費用はいくらかかるのか? 安く済ます方法 ... ブレーキを踏むと「キーキー」と音がする。 甲高いキーキー音は不快でもありますね。   しかし、この不快な音はブレーキパットが減っている「危険信号」かもしれません。 一般的には、「キーキー音は ... 最近、車のDVDの調子がおかしい・・・。 と思っていたら、まったく映らなくなってしまいました。 DVDを入れても「読み取りできません」というメッセージ。 ディスククリーナーをしてみたけど全く効果なし。 ... 先日、オーバーヒートの記事を書いていて、「自分の車はどうかな?」と軽い気持ちでボンネットを開けてみたところ・・・・。   冷却水がカラッポ((;゚Д゚)   いやぁ、びっくりしまし ... Copyright© 車値引き交渉の凄テク。ぴょん吉の車乗り換え徹底ガイド , 2020 All Rights Reserved. エンジンを冷やす役割がある冷却水。エンジンオイルなどと比べると、あまり手を加える機会がない箇所でもあります。しかし、冷却水もエンジンオイル同様、定期的な交換が必要なのでしょうか。ここでは、冷却水の補充方法や交換時期についてご紹介しましょう。 車の冷却水には「赤色」「緑色」「青色」などのクーラントがありますが、これらは混ぜても問題ないのでしょうか?一昔前は混ぜても大丈夫と言われていましたが、じつは現在ではクーラントの色を混ぜるのは好ましくありません。冷却水の色を混ぜてはいけない、その理由とは? 私の今年の保険料は14,450円です(しかも輸入車) 変更 ), Google アカウントを使ってコメントしています。 2017 All Rights Reserved. ( ログアウト /  ( ログアウト /  変更 ). nmax、各部締め付けトルク 覚書 NMAX155の整備にあたって、トルク管理が必要かなと思うところを、サービスマニュアルから集めました。 125も多分同じだと思います(確証はないですが、トルクってだいたいボルトの太さで決まるので…)。 別名冷却液といわれるクーラント液ですが、ふと考えるとあまり交換したことがないという人も多いのではないでしょうか?, クーラント液の交換時期の目安はどの程度なのかについて今回は解説をしたいと思います。, 多くは4~5年ごとに交換などとなっているかと思いますが、その場合は比較的新しい車種ではないでしょうか?, 車検のあるバイクですと車検のときに交換していけばそれほど問題が出ることもないと思います。, だいたいはこのような期間ごとの交換で問題ないわけですが、クーラント液の交換時期について見た目からの目安も紹介したいと思います。, クーラント液にはもともとの液体自体に色がついているのですが、この色が変色してくるようになると汚れてきたと判断します。, 汚れの原因としては主に錆が混じることですが、最近の新しいバイクのクーラント液は錆耐性が強くなりました。, もう少し時代が進むと8~10年ほどクーラント液が持つ時代も来るのではないかとも思っていますが、要するに品質が高くなってきているというのが主な理由です。, 最初は表面がザラザラしてきてという感じですが、このタンクの交換時期としてはクーラントの漏れ、あるいはヒビが入ってきたときと通常は考えます。, ただ古いバイクになってくるとパーツ供給が少なくなってくる車種もあるので、このようなケースでは事前に買っておくということが必要な車種もあります。, 時間は全量交換だと1~2時間ほどかかるので工賃も5000円前後以上してくるようになります。, ただラジエーター内交換というのはすべてのクーラント液を交換するわけでなく、だいたい30%前後のクーラント液のみを新しいものに交換するという方式です。, もちろんラジエーター内交換の作業を複数回すればするほど全量交換に近づくのですが、その分だけ工賃と時間がかかるようになっていきます。, クーラント液の交換時期の目安と比較してそこまで汚れていないのであればラジエーターからの交換でも良いのですが、久しぶりにクーラント液の交換をするというケースでは全量交換のほうがその後に長持ちするのでおすすめです。, 整備士にクーラント液の色などで汚れの確認をしてもらってどっちの方法での交換がベストか判断してもらうと良いでしょう。, この方法が一般的に自宅で行えるクーラント交換となりますが、全量交換でなく部分的な交換となります。, もし古いクーラント液を抜いたときに錆が多いようであれば水道水などで経路を流すという作業も行うのですが、錆がなければこの作業は省いても構いません。, 新しいクーラントですが最初から希釈しても良いですし、原液を入れてその後に水道水を入れても良いです。, とどちらもデメリットといいますかやや難しいところもあるので、自分に合った方法で入れるのが良いでしょう。. ムダに高い保険料を払い続けて損するのはもう終わりにしよう NMAX155の整備にあたって、トルク管理が必要かなと思うところを、サービスマニュアルから集めました。125も多分同じだと思います(確証はないですが、トルクってだいたいボルトの太さで決まるので…)。, 以前シグナスを整備する時に、締め付けトルクを列挙したブログの記事を参考にさせてもらったので、真似してみました。, 当たり前ですが、シグナスとボルトの太さが同じところは、ほとんど一緒ですね。クラッチ側のハウジングのナットがちょっと緩いのと、リアのアクスルシャフトのトルクが高いくらい。, トルク管理は、ほんとに大事です。シグナスで、トルク管理のミスから、クランクシャフトのネジ山を潰してしまった教訓です。, WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 Copyright© 直営事業本部では車検・タイヤ・オイル・バッテリーなどのメンテナンスからキズへこみ修理、自動車保険まで地域の方に安全で経済的なカーライフを送っていただけるよう様々なサポートを考え店舗からお客様へ多くの方に喜んで頂けるサービスを提案させて頂きます。. 消耗品の交換シリーズ、第一弾は冷却水(クーラント液)です 冷却水はエンジンを冷却するのに重要な部品です その冷却水について、役割や交換時期などを紹介します 冷却水の交換時期 通常のllcであれば2 … みなさん、こんにちは! ラジエーター冷却水は交換しなきゃいけないものなのか?交換するならいつ交換したらいいのか?ご存知ですか?今回はラジエーター冷却水についてお話しさせて頂きます。 … ( ログアウト /  別名冷却液といわれるクーラント液ですが、ふと考えるとあまり交換したことがないという人も多いのではないでしょうか? クーラント液の交換時期の目安はどの程度なのかについて今回は解説をしたいと … 最短3分で安い保険会社が見つかります The following two tabs change content below. ヤマハ nmaxの足廻り-駆動系-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ nmaxに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ヤマハ nmaxの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ラジエーター冷却水は交換しなきゃいけないものなのか?交換するならいつ交換したらいいのか?ご存知ですか?今回はラジエーター冷却水についてお話しさせて頂きます。, ラジエーター冷却水は高温になるエンジンを冷やす特殊な液です。高温になる金属部品が錆びないように錆防止剤が含まれています。更に冬場液が凍らないように凍結防止剤が含まれています。エンジンは高温になるとオーバーヒートの危険性が高まりますし、低温過ぎてもエンジン性能が発揮できません。ラジエーター冷却水はエンジン温度を一定に保つ大切な役割を持っていて重要な液になります。, 冷却水は走行距離や年数の経過と共に錆防止効果と凍結防止効果が低下します。錆防止効果が低下すると冷却水を冷やすラジエーター本体、冷却水を循環させるウォーターポンプ、エンジン内部、更には冬場使えないと困るヒーターの大元に当たるヒーターコア本体まで錆びてしまいます。こうなってしまうと冷却水を交換するだけでは錆は取り除けないので上記の部品と関連する部品を全て取り換えないといけなくなり修理費用は場合によっては35万円以上の高額になることもあります。また凍結防止効果が低下すると最終的には冷却水が凍ってしまいエンジンを冷やせなくなります。走行ができたとしても直ぐに冷却水は完全に解けませんのでエンジンがオーバーヒートしてしまいエンジン本体を交換しなくてはいけなくなり修理費用は場合によっては30万円以上の高額になることもあります。ですから冷却水は必ず交換しなくてはいけません。, ラジエーター冷却水は使用している液によって交換時期が異なります。一般的には新車時に付いてくる整備手帳(車検証入れと一緒に入っていることが多い)に交換目安が書かれています。またボンネットの裏側にも表示されていることもありますので興味のある方は確認してみて下さい。車に詳しくない方、面倒だと思われる方は整備工場や詳しい方に聞いてみて下さい。一般的な冷却水は2年又は2万km毎の交換が推奨になります。最近の車は長寿命の冷却水を使用していることが多いので新車から7年とか11年目に交換すれば良い車も増えてきています。, 冷却水は普通に走行するために欠かせない大事な液です。交換タイミングが遅れると大がかりな修理、大きな余分な出費に繋がります。悪くなる前の交換=定期的な交換は余分な出費を抑えお得です。冷却水の交換費用より冷却水を交換しなかったことによって発生する修理代の方が間違いなく無駄な出費になりますので冷却水は劣化する前に交換しましょう。冷却水のことやメンテナンスのことでお困りのことがありましたら是非ご相談をお待ちしております。. 車の冷却水(llc)の交換方法や交換時期、値段についてです。自分でできるけど意外と難しいんですよ。それと水道水を入れようとしている人はちょっと待って! nmax、各部締め付けトルク 覚書 NMAX155の整備にあたって、トルク管理が必要かなと思うところを、サービスマニュアルから集めました。 125も多分同じだと思います(確証はないですが、トルクってだいたいボルトの太さで決まるので…)。 もし希望の金額じゃなかったら売らなくてもOK 車を買い替える時に一番損をしない方法は、無料の一括査定を取ることです WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". そのため、長時間連続して走行する際や夏場などはオーバーヒートしてしまうというケースもあったのです。, しかし近年、水冷式が一般的になり、冷却システムも高性能なものとなっていますので、オーバーヒートのリスクはかなり低減されています。, とは言え、冷却水の減少やシステムのトラブルによって、現在でもオーバーヒートが発生してしまう可能性はゼロではありません。, 少なくなってしまったり、極端に劣化してしまったりすると冷却性能はかなり下がってしまい、オーバーヒートの原因になります。, そのまま温度が上がり続けるとオーバーヒートと呼ばれる状態になり、さまざまな問題が発生します。, 具体的にはエンジンオイルが高温によって分解されてしまい、その結果としてエンジンが焼き付いてしまったり、場合によってはエンジンから煙が出たり、発火してしまう危険まであります。, 仕組みとしてはエンジンを中心として、車内を循環することによって温度を下げる、という仕組みになっています。, 長期間によって使用することによって、冷却水も劣化したり、汚れてしまったりするからです。, 劣化や汚れによって循環が妨げられてしまい、冷却性能が大幅にダウンしてしまうことも。, それどころか、冷却システムにダメージを与えてしまい、車そのものに大きなダメージを与えることに繋がることだってあるのです。, そうならないためにも、走行状況などにもよりますが、一般的には2年に1度は冷却水を交換しなければならない、と言われています。, メーカーや車種によって交換目安位がちがうので、説明書などを見て確認してみましょう。, ボンネット裏のコーションラベルにも書かれていると思うので、ボンネットを開けて見てみましょう。, エンジン内のクーラント液を全部交換するとなると、ラジエター洗浄やエア抜きなどの作業があり、1~2時間ほどかかってしまうのです。, 現在、多くのメーカーで冷却水として使用されているのはLLCと呼ばれるもので、カーショップなどでも購入することができます。, 方法はとてもシンプルなもので、現在入っている冷却水を排出して、新しいものを入れるだけです。, ラジエターからの排出はとても簡単ではありますが、実はこれだけでは全体の半分ほどしか、冷却水を排出したことになりません。, エンジンの内部の冷却水を排出するためには、シリンダーブロック側面のボルトを外さなければなりません。, 場合によってはエンジン周りの分解まで必要となりますので、ある程度、車の構造への知識や技術が必要となるでしょう。, 前述のポイントをクリアすることができれば、自分で冷却水の交換をすることはそれほど難しいことではありません。, ただ、前述の通り、冷却水は非常に重要な役割を担っているものでもありますので、あまり自信がないという方はプロに依頼するのがベストでしょう。, また、無事に入れ替えをすることができたとしても、排出したLLCの処分に頭を悩ませてしまうという方も少なくありません。, この冷却水は、産業廃棄物に該当しますのでそのまま流して捨てることはできないのです。, このように冷却水は自分でも交換することはできますが、そのためのハードルは決して低いとは言えません。, 2年に1回程度ですので、車の点検や車検のタイミングに合わせて交換を依頼することを検討してみてはいかがでしょうか?, 先ほど、冷却水の交換は基本的に2年に1度と説明しましたが、近年ではもっと長持ちする冷却水が登場しています。, これを使用することによって、より長い期間冷却水を交換することなく使用し続けることができます。, もし、冷却水が漏れてなくなってしまった場合、応急処置として水道水を使うことはあります。, 希釈に水道水を使うと、カルキが入って、つまりやサビの原因になるので、精製水を使うようにしましょう。, このように冷却水はあなたの愛車を守る上で非常に重要な役割を果たしていますので、定期的に状態を確認した上で、交換する必要があります。, もちろん、自分でも交換することができないわけではありませんが、かなりの手間や技術が必要となります。, 車を買い換えるときに、ディーラー下取りに出すと 損する可能性が高い です。 下取りではなく、買取専門店に売るほうが断然いいのです。, ぴょん吉の愛車であるセレナ(10年落ち12万キロ)を査定したところ、28万円の値段がつきました。 ちなみに、下取り価格は10万円でした。, 無料で最大10社から一括査定が受けられるので、買い替えを検討しているなら査定依頼してみてください。.

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